在造车新势力们公布销量之后，压力就来到了传统品牌身上，所幸，口碑和市场份额都不错的长城汽车抗住了市场越来越卷的压力，在4月份交出了一份相当出色的答卷：销售新车93107台，同比增长73%。

细细梳理长城汽车旗下各个品牌的销量，自然不难发现这份成绩的含金量。

哈弗品牌4月销量为52264台，同比增长79.45%。

当然，贡献销量的还是常青树哈弗H6车型，且在第三代哈弗H6强实力好口碑的前提下，4月底上市的2023款哈弗H6国潮版同样将配置提高到了一个很有吸引力的程度，预计哈弗H6车型在5月份的发挥能继续高举高打。而哈弗大狗则是年轻人喜爱的爆款车型，硬派的外观、实用的空间和相对同级别车型更出色的越野能力，都是选它的理由，而可油可电、可城可野的哈弗二代大狗新能源车型销量也很亮眼。

更值得一提的是，哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX已经在上海车展期间亮相，作为搭载全新混动架构Hi4智能电混系统的首款车型，如今市场关注度颇高，想必上市之后又是黑马。

魏牌4月销量2375台，同比增长3.58%。

成绩不算很抢眼，是因为魏牌的路线的确偏向高端，不仅首款高端MPV车型高山DHT-PHEV一经亮相就获得不少关注，中大型SUV蓝山DHT-PHEV更是在上市5天内，取得了超过5000台的大定订单。未来，蓝山DHT-PHEV、高山DHT-PHEV的高端智能新能源大六/七座双旗舰组合，不仅可以很好的满足消费者的购车需求，还能完美诠释魏牌“0焦虑智能电动”的品牌定位。

欧拉品牌4月销量8901台，同比增长188.24%。

欧拉品牌非常重视女性用户的体验，不仅在设计中处处迎合了女性用户的习惯，如在上海车展上市的2023款欧拉芭蕾猫，更是进行了22项暖科技升级，包括但不限于哨兵模式、电子儿童锁、V2L 对外放电系统、座椅按摩功能，甚至还有可以自动关闭车窗、调节空调、打开除霜除雾功能、打开灯光的乘风破浪模式2.0，以及在车内按下按钮就可以将车辆定位、摄像头画面发送至预设的5位紧急联系人手机内的守护模式。

而随着欧拉品牌的口碑继续扩大，欧拉旗下车型的销量显然将会有进一步提升。

坦克品牌4月销量10916台，同比增长79.98%。

坦克品牌可谓是硬派和个性的代表，坦克300车型的火爆甚至在今天也不曾褪去，而随着新能源时代的到来，定位“中大型豪华越野新能源SUV”的坦克500 Hi4-T新能源车型也已经在上海车展开启预售，同时坦克400 Hi4-T也在上海车展进行首秀，引起众多关注，并加速了坦克品牌“越野+新能源”路线的进度。

长城皮卡4月销量18651台，同比增长41.23%。

长城皮卡的口碑显然不错，是干粗活的好帮手，甚至终端市占率超50%，即每卖出两台皮卡，就有一台是长城，而2023款长城炮乘用版更是明显提升了配置，竞争力很强。有意思的是，长城皮卡在上海车展上还发布了中国首个6×6超级越野平台，首创“3轴6驱5把锁”的强大配置，并带来了首款6 x 6共创车型CYBERP!CKUP，震撼许多观众。

如果仅统计新能源车型，长城汽车在4月的销售同样达到了14863台，同比增长284.06%。与此同时，长城汽车在4月份的海外销售量达到了21814台，同比增长182%，在巴西、菲律宾、俄罗斯、泰国、印度等国家甚至有了完整成熟的供应链，而在智能新能源车型加速出口之后，长城汽车的优势将被进一步放大。

显然，长城汽车并没有因为多年间陆续取得的优异成绩而骄傲自满，反倒是在智能新能源赛道上进行飞奔，以技术成果的落地来不断扩大自身优势。长城汽车也表示，除了深化布局智能新能源领域，还将坚持长期主义发展观，用成果惠及更多全球用户，并助力汽车中国产业走上新的高度。