今年大模型的突破，被很多人视为人工智能的新一轮技术革命。
不过这几个充斥着宏观色彩的文字似乎并不适用于圈外人。对于更多人来说，之所以关注大模型，是因为在文明历史中我们乐此不疲的制造和使用工具，而其中之一的大模型释放出了能优化生活方式的最亮眼的信号。
在今年的世界人工智能大会（WAIC）期间，我们来到了商汤科技召开的“大爱无疆·日日新”人工智能论坛。和聚集在这里的其他人一样，我们关注的正是全面升级后的「商汤日日新SenseNova」大模型体系，以及在该体系下的一系列大模型产品更新和落地成果。
关于「商汤日日新SenseNova」大模型体系，我们在上海车展期间已有报道，大家可以点进【大模型之战，商汤押宝智能座舱】中查看，在此不做赘述。
这套模型体系已经和商汤在2021年推出的智能汽车解决方案「商汤绝影」做了融合，在智能驾驶、智能座舱、路云感知、赋能引擎以及AI底座方面都有所竞争力。
不过行业普遍的短板仍然限制着这套解决方案，尤其是最难攻克的智能驾驶问题。
例如智能汽车为了实现更高阶的智能加速辅助，普遍配有众多传感，然而在现阶段，不同类型的传感器所输出的信号并不能进行很好的融合，多模态的数据处于一种割裂的状态。
为此，商汤提出了业内首个感知决策一体化的自动驾驶通用大模型——UniAD。
和传统算法不同，UniAD将感知与决策流程一体化，具体方式为：将检测、跟踪、建图、轨迹预测，占据栅格预测以及规划，整合到一个基于Transformer的端到端网络框架下，以最终驾驶目的为目标。
这和人类开车逻辑更为接近，当我们身处某场景时会直接做出决策，而决策的水平就去取决于我们过去潜移默化的认知、训练和经验。UniAD大模型正是通过大量数据去学习，达到直接给出指令。
这不仅开创了首个以全局任务为目标的自动驾驶大模型架构，也为自动驾驶技术与产业的发展提供了新的方向。
根据现场演示的案例来看，即便在没有车道引导线且没有高精度地图可以依赖的停车场内，UniAD通过深度融合地图分割模块和规划控制模块，已经可以做出和人类司机接近的路线规划和判断。
这就是“解决实际问题”的表现。在学生时代，我们经常为课本例题和考试题目形式画不上等号而苦恼。
智能汽车同理，在训练时以车道线为规划路线的思路，一旦失去车道线就不知所措。而更聪明的做法就是直击考点，以”停车“为目标完成“障碍物追踪、目标轨迹的预测“的任务就能解决问题。
此外，依托『大模型+大装置』（大装置可理解为支撑大模型运转的后台中心，在硬件、软件、人力上付出巨大投入）的强大能力，「商汤绝影」也可以通过车、路、云的协同，去打造更完善的自动驾驶交通体系。
简单来说，就是搭载商汤方案的智能车在行驶过程中通过BEV感知去采集路面信息并传回数据库，接收到信息后「商汤绝影」可以通过大模型体系里的两个模型「商汤琼宇」（场景生成平台）+「商汤格物」（物体生成平台）构建出城市级的三维场景。
最终，利用「商汤商量」的感知推理和人机交互能力，推动车、路、云共同向大模型对话式交互的演进，大幅度提升协同效率和安全性。也就是“大脑里演练一遍觉得可行然后做出行动”。
智能座舱，同样也是一个可以充分发挥大模型能力的场景。
在现场，商汤展示了健康问诊、旅游规划、儿童伴读和AR说明书等多款利用大模型打造的智能座舱应用。其中，AR说明书确实给笔者留下了不错的第一印象。
在此本人先做反思，尽管每辆车出厂时都会配备一本厚厚的说明书，但能认真阅读的车主并不多，我也不能做到面对特殊情况就能想起来说明书中的指导。尤其在车辆出现故障时，各种操作都手忙脚乱，更顾不上看说明书了。
而经过大模型赋能之后的说明书，除了精通各种车辆故障和问题，还能通过车辆的语音助手以及AR显示的方式帮助车主快速地定位到车辆的具体故障点，并提供相应的解决方案。这对于车主来说，要更加方便且实用。
有人说，大模型再大也永远是现实世界的一个子集。那么通过大模型的训练，究竟能不能实现真正的自动驾驶？相信这是不少人都好奇且关心的。针对这个问题，AutoLab也对商汤科技联合创始人、首席科学家王晓刚进行了采访。
对此，他是这样回答的：人的认知本身也是现实世界的一个子集，而且是在不断演进的过程当中。对于大模型来说，最核心的是看到它能够带来哪些革命性的变化，可能在未来也会结合其他维度的突破，不断有新的成果产生。
他尤其肯定大模型会对下一代自动驾驶产生比较深刻的影响。这样的看法和另外一家致力于自动驾驶大模型的企业如出一辙。
毫末智行在今年发布自动驾驶生成式大模型Drive GPT雪湖·海若后，官宣获得3家主机厂定点合同。在毫末人眼中，大模型的前景一片光明：”大模型在数据合成、知识提取等方面的能力将助力自动驾驶迭代速度实现量级提升。”同时，他们认为随着智能驾驶能力的突破，用户体验将从尝鲜变为用户依赖。
“用户依赖”，这是一个在当下提出还会被不少人拒绝的词语。对于AI来说，量变就能引起质变，足够的数据和逻辑就能支撑起一轮技术的迭代。
然而在人类世界中，语言和逻辑也不过是人类设计出的产物。几百年的发展，道德和科技的进步没能解决的交通问题，大模型真的可以解决吗？在《流浪地球2》中高自动化的飞机突然被入侵控制的画面是想象还是警钟，仍然是个未知数。
