不久前关于新能源汽车减免购置税延期的政策出台，增程和纯电、插混都能继续享受这一政策到2027年底，算是给推增程技术的汽车品牌吃了一颗定心丸。

虽然技术路线之争一直存在，但是增程眼下确实非常受到消费者欢迎。深蓝汽车推出的首款战略车型深蓝SL03，目前已实现近6万辆交付。6月25日，深蓝第二款车型，也是首款SUV车型深蓝S7上市。

6月30日，在深蓝品牌战略发布会暨S7大规模交付启动仪式现场，深蓝汽车表示“超级增程”致力于打造行业第一的增程技术和品牌。

一年时间，深蓝汽车不仅打造出覆盖纯电、增程、氢燃料等多动力构型的全电数字平台，推出以行业第一为目标的原力电动技术，也开创了超级增程品类的蓝海市场，让市场见证了“深蓝技术”的实力。

超级增程能够极大缓解用户对新能源汽车的里程焦虑。深蓝汽车至高200km（CLTC）的纯电续航能满足日常通勤需求，至高1200km（CLTC）综合续航大幅又增加了自驾出行半径。

安全方面，全球首创的微核高频脉冲加热技术可以最快5分钟，将电池温度从零下30℃提升至零下10℃，同时，超级增程系统搭载的iBC数字电池管家，通过２类数字预控管理技术群及７类数字温控管理技术群，实现了24小时电池全方位监控，10毫秒极速报警。

能耗方面，深蓝汽车打造了油电、氢电双增程平台，采用全能增程器、高效发电机系统，以及自研的七合一超集电驱系统，油电增程最高95%的系统效率，实现了1L油发3.3度电的高效率。

智能化方面，深蓝汽车将自主研发高阶驾驶辅助系统的基础平台（ADAS），主要聚焦“城市堵车”和“车库泊车”两大高频场景。未来，深蓝全系产品将应用视觉方案和跨域融合芯片，基于大数据驱动平台和智驾算法，通过规模效应和技术进步，大幅降低成本，实现高阶智驾的平价普及。

未来，深蓝汽车将在技术研发上的投入每年不低于10%，并深耕6款产品系列，每年推出2款以上新产品，三年共计推出12款以上全新及改款车型。

未来三年，深蓝汽车还将打造全球化车型，出海东盟与欧洲等海外重点市场，向150万辆销量的长期目标迈进。