加油站推销的燃油宝是否有用？如果较真来讲有用，但效果不大。因为加油站这种养护型燃油宝单瓶所含有的有效清洁成分比例太低，所以只能一次买N瓶、按疗程使用。这在今时今日以浓缩型为主流的时代，意义就微乎其微了。

如某加油站经常兜售的某龙牌燃油宝（5瓶套装），有效成分是什么没具体说明、有效成分含量是多少也没具体说明。严谨来讲这就存在问题了，咱们日常买药、买保健品不都是看有效成分、有效成分含量么，这些信息是需要具体标注的。如下图所示某大品牌燃油宝，商标上明确标注了有效成分、有效成分含量。

可能很多朋友都疑惑燃油宝是否有用？答案是有用，燃油宝的清洁成分是有机溶剂，也就是PEA、PIBA之类的。这些成分的确具备清除油污、溶胶型积碳的能力，这就像胰子能洗掉油一样。过去在铁工厂工作过的朋友应该都清楚，当手上粘到油泥洗不干净时用汽油就可以洗干净，因为汽油也是有机溶剂的一种。所以燃油宝在理论层面是确实有清洁积碳的作用的。

市面上燃油宝的品牌多到数不过来，大都是由原液+其它成分构成。这个原液就好比机油的基础油，市面上大多数燃油宝的原液都是由巴斯夫、雪弗龙、亚富顿、路博润所提供。这四大原液商也有自己的燃油宝品牌同时也会替一些主机厂代工，比如大众、奥迪以及保时捷的原厂燃油宝（OEM）就是由巴斯夫所代工的。本田的燃油宝好像是雪佛龙所代工。

写到这各位该对燃油宝有所了解了，简单说市场中几乎所有品牌的燃油宝都离不开4大原液商的支持。所以选择燃油宝直接就选择4大品牌的产品即可，关键是价格实惠，比在4s店买的代工OEM还便宜。至于加油站卖的那种燃油宝不建议使用，不仅仅是单瓶效果差，一次买5瓶套装这吃相是不是有点难看了？浓缩型一瓶（一万公里）搞定的问题非得用五瓶？

1.助燃型：助燃型燃油宝是利用一些成分拉高燃油中辛烷值的，辛烷值提高可以等效为提高燃油标号。比如92号在增加辛烷值后可以变成95号，点火角提前从而使动力更加饱满、油耗也更为合理。而作为提高辛烷比例的助燃剂大都是一些金属类化合物，比如四乙基铅（含铅汽油助燃剂）、二茂铁、MMT等等。当然四乙基铅如今已被禁用，但其它几种成分依然有堵塞三元的风险。

助燃型燃油宝大都是上世纪90年代初在电视购物上流行的东西，因为在上世纪80、90年代加油站覆盖不完全，一些偏远的地区加不到97号甚至93号汽油，所以往往会利用助燃型燃油宝来应急。当然后果也很严重，金属类燃烧产物在三元催化器上形成附着是不能被剥离的，时间久了三元催化器也就彻底废了。所以这类燃油宝千万不要用，如今油站几乎都有98号，如果有需要100号汽油也不是稀奇玩意，所以也就没必要靠燃油宝来提高辛烷值了。

2.保养型：保养型燃油宝说白了就是单瓶有效成分很低的燃油宝，比如浓缩型燃油宝每瓶含有PEA 60%。那么保养型燃油宝单瓶有效成分可能只有5%，关键是这类保养型燃油宝往往单瓶价格并不便宜，往往得成套买而单只不卖，当然单只效果也几乎没有。

3.清洁型：清洁型燃油宝也可以看作是浓缩型燃油宝，如今市场中最主流的产品就是这种类型。有效成分以pea为主，毕竟如今是缸内直喷的时代，所以PIBA成分逐渐淘汰。通常每一万公里用一支即可，当然这是针对缸内直喷车型。电喷发动机就根据自己心情决定吧，永远不用也没事。价格一般在几十元到百元出头的范围，几乎没有超过150元的产品。

燃油宝要加在渐空的油箱中，再由新加入的汽油完成搅拌、均匀。所以要先加燃油宝再加油，操作反了燃油宝溶液会浮在汽油的上面很难混合均匀。燃油宝溶液混入汽油中后会跟着汽油走，汽油喷到哪、哪里就能实现清洁，汽油喷不到的地方、燃油宝成分也到不了，自然就不能清洁。比如汽车的节气门及排气管尾喉处。

歧管喷射（电喷）发动机燃油直接喷射在歧管内，在歧管内完成与空气的混合，所以在低温下燃油雾化、混合更充分，燃烧室内的积碳很少。笔者亲眼见过跑了13万公里的日产VQ37VHR拆卸，活塞依旧铮明瓦亮。所以电喷机先天积碳就少，对于这类机器而言用不用燃油宝凭心情，非必需。笔者的一辆电喷车往往是1、2万公里用一次，但很多时候根本记不住。

缸内直喷发动机建议每万公里使用一次，现如今各大品牌的直喷机型的车辆手册上也有相应的建议。缸内直喷发动机本质上就是个积碳王，不仅仅是本田、其它品牌的直喷发动机积碳同样不会少。原因在于燃油直接喷射到燃烧室内，空间小、反应时间短，燃油雾化效果很差，在低温时容易出现混合气偏浓的普遍问题。

混合气偏浓必然导致燃烧变差，燃烧不完全必然导致更多的积碳产生。这就是直喷发动机积碳普遍超多且排气管尾喉普遍是黑色的原因，尾喉黑是因为低温启动时很多燃油还没烧完呢就被排出了，附着到排气管上自然就是黑色的。所以排气管黑并不能实际反应出燃烧室内积碳的多少，直喷车即便全新在东北三九天冷启动后轰几脚油门，排气管尾喉就会变黑、甚至直接冒黑烟。

所以一些加油站在推销燃油宝时总拿排气管发黑作为理由是毫无道理的，记住一点只要是缸内直喷、用过一段时间尾喉都黑，几乎不可避免。油箱压力大是积碳多的说法更是无稽之谈，油箱升温、汽油膨胀自然压力就变大了，这与积碳有半毛钱关系么？所以很多加油小哥推销话术简直反智，但即便如此依然有很多车友会买，有趣吧？

总得来说油站兜售的燃油宝更多是养护型燃油宝，有效成分、浓度均不标明。且单瓶价格贵、多瓶成套销售，如此一来是不是太不划算了？都是4大原液商提供的原液，那为啥不直接买4大原液商的产品呢？清洁型燃油宝有效成分浓度更大，1万公里最多用一瓶不到百元，性价比多高啊。所以道理不必多讲，朋友们都懂。燃油宝一定要选择那些国际知名大厂的产品，即便无效、但也绝对不会伤车。