不知道大家还记不记得，吉利银河在吉利汽车的产品矩阵当中的定位是中高端新能源汽车系列。然而，教授却一直觉得此前的银河L6、L7无论是在车身规格、售价还是配置方面都还不够高端。

直到10月30日，吉利银河旗下的首款中型轿车银河E8正式首发，这才迎来了它真正意义上的高端车型。

说实话，在吉利银河的第一款车型银河L7正式曝光之前，教授听说银河系列的中高端定位，就下意识地以为吉利汽车集团大名鼎鼎的SEA浩瀚架构终于要下放到吉利品牌了。

令人失望的是，事实上在今年5月份和9月份先后上市的银河L7和银河L6都并非出自SEA浩瀚架构。这也是教授始终觉得吉利银河并没有教授预期中那么高端的主要原因之一。不过SEA架构虽迟但到，基于SEA浩瀚架构打造的银河E8终于要来了。

为什么教授这么执着于SEA浩瀚架构呢？在教授看来，这个耗资180亿元，历经4年研发出来的纯电动汽车技术品牌几乎就是吉利车系高端的代名词。

SEA浩瀚架构不仅孕育出了smart精灵#1这样的高端精品小车和极氪009这样体格庞大的大家伙，也能诞生出极氪001FR这样的四电机千匹性能怪兽，甚至就连售价千万元级别的路特斯Emeya也是由SEA浩瀚架构演化出来的EPA平台打造的。

再让我们将话题转移到银河E8上来，这款车的车身长宽高分别为5010mm、1920mm、1465mm，轴距也达到了2925mm。显然，相比起银河L6和L7这两位先出生的小老弟，银河E8的车身规格也已经足够高端了。

智能化方面，银河E8的车内将搭载一块尺寸达到了45英寸的8K巨幅大屏，并且这块大屏的屏占比高达98%，它的有效显示区域达到了1130mm*138mm。同时，这块屏幕还将内置全新一代的高通骁龙8295座舱芯片以及全新的车机系统。

另外值得一提的是，从此前工信部公布的信息来看，银河E8还申报了车顶激光雷达、翼子板摄像头、雷达等感知硬件的选装项目。因此，这款新车未来极有可能具备高阶智能驾驶能力。

性能以及续航方面，银河E8倒是没有强调极致的性能表现，它将搭载一台最大功率为200kW的驱动电机，并且配备磷酸铁锂电池。从这两处信息上来看，银河E8虽然有着浓郁的科技属性，但价格方面应该还是会走亲民路线。

教授没记错的话，在吉利银河的命名规则当中，E代表着纯电，单数代表着SUV车型，双数则代表着轿车，因此银河E8应该是吉利银河产品矩阵中定位最高的纯电旗舰轿车。另外，结合硬核L6、L7目前的市场定位来看，教授预测银河E8的起售价应该会在20万元左右。

一款20万元级别SEA架构下的中大型纯电动轿车，并且他身上还将出现高通骁龙8295芯片以及有着激光雷达加持的高阶智能驾驶技术。此时教授脑子里就浮现着两个字“卷王”！