未来新能源汽车真正的动力形式是什么？有人说是氢能源，有人说是固态电池。这些都不错，但真正量产时间还长，也还会面临太多问题，就当下而言肯定是升级版的磷酸铁锂或者升级版的三元锂电池更实际。

这两种电池类型都有着各自的优缺点，磷酸铁锂电池安全性好，但密度较低，而且充电速度较慢。三元锂电池密度高，充电速度也特别快，适合长续航新车，但安全性较差。目前发生自燃的电动汽车不少都是三元锂电池，所以未来该如何走？

动力电池的头号玩家之一宁德时代给了我们全新的答案，最近一款全新电池正式量产，就是宁德时代的神行电池全能系列。首先声明一点，这款电池的本质其实是磷酸铁锂电池，但厂家对这款电池的特性进行了改良，不仅安全性更好，而且续航更长。

这款全新的神行电池有几项较大的改变，首先是体积变得更小，只相当于原先的77.8%的体格。除此之外，电池的能量密度也得到了提升，所以续航里程大幅提升。一块正常体积大小的全新神形电池能够将纯电续航里程做到800km及以上，基本让电动汽车的续航焦虑问题得到了解决。更为关键的是，这款神行电池只需要充电一分钟就能让续航增加50km，几乎只需要十分钟左右就能达到500km的续航能力，基本与油车旗鼓相当。目前这款全新的电池已经量产成功，搭载在星纪元ET这款车型上，而这款新车的起售价只有19.88万元，定位的是一辆中大型三厢轿车。可以说，新车与电池降本都远超预期。

那么这款全新的神行电池到底在哪些方面做出了创新呢？主要就是电池厂家在电池的正负极，隔膜以及电解液方面做出了全新设计，而且全新电解液大幅度提升了锂离子从正极脱离嵌入到负极的速度，充电速度自然变得更快。根据厂家形容，在热管理方面电池也做到了极致，保证电池不容易热失控，电池的寿命可以连续进行3000次充放电，几乎就是15-20年的使用寿命。

此外，近期宁德时代还宣布对电池回收也已经陆续展开，现在已经到了第一批电动汽车更换电池的时刻。

虽说电动汽车依然有着这样那样的短板，但随着国内的电池企业以及电动汽车生产企业的通力合作，短板变得越来越少，而且原先困扰消费者电池回收更换的问题，即将得到全面的解决。