近段时间，要论最火的车企莫过于比亚迪，新年就率先打响了降价第一枪，推出了起售价7.98万元的秦PLUS DM-i和驱逐舰 05，打得其他车企是一个措手不及，多家车企被逼无奈，只好跟着降价，而消费者们也都看傻眼了。然而让人万万没想到的是，就连外媒也都在报道比亚迪秦PLUS DM-i，并配上了非常显眼的大标题，直言秦PLUS DM-i售价约合11000美元，碾压大众Lavida（朗逸）和丰田卡罗拉的价格。

同时外媒还表示，比亚迪秦PLUS DM-i是紧凑型车这一细分市场以及其他地区价格最具竞争力的插电混动车型，没有之一。说实话，念寒还是第一次见外媒会如此大褒特赞咱们国产车，看来比亚迪这一降价举措确实吸粉无数，就连老外都被震惊到了。

不仅如此，念寒还看到了外媒对比亚迪秦PLUS DM-i的一些比较理性客观的分析，并非像咱们国内的一些汽车媒体和车评人，各种吹嘘夸大，收钱办事，缺乏真实。外媒为什么称比亚迪秦PLUS DM-i是中国最畅销的紧凑型车，主要是它在同级别车当中，类似于大众朗逸和丰田卡罗拉，相对应的支出成本降低了15%和40%，混合动力版本车型降低了50%。

与此同时，外媒还不忘夸赞了一番比亚迪的刀片电池，称其是完善动力总成非常重要的一环，提供8.32kWh和18.32 kWh的电池容量。再加上比亚迪秦PLUS DM-i搭载了比亚迪自主研发的DM-i超级混动系统，该系统具有高效节能、动力强劲等特点。其综合续航里程可达1200公里，百公里加速仅需5.5秒。

外媒普遍认为比亚迪秦Plus DM-i的燃油经济性非常出色，综合油耗仅为3.8L/100km，这在同级别车型中是非常出色的成绩。比如《Autocar》杂志评价道：“比亚迪秦Plus DM-i的燃油经济性令人印象深刻，即使是在高速行驶的情况下，油耗也能保持在较低水平。

同时，外媒对比亚迪秦Plus DM-i的动力性能也给予了肯定。像《Top Gear》杂志评价道：“比亚迪秦Plus DM-i的动力输出非常强劲，百公里加速仅需5.5秒，这可以媲美很多性能车。”以及还有一些外媒注意到比亚迪秦Plus DM-i搭载了DiLink 4.0智能网联系统，支持语音控制、OTA升级等功能。《Car and Driver》杂志评价道：“比亚迪秦Plus DM-i的智能化程度很高，车机系统界面简洁易用，功能丰富。”

总结： ​当然还有很多比较有影响力的外媒都对比亚迪秦Plus DM-i是赞不绝口，念寒就不一一列举了。由此不难看出，在某种意义上来讲，比亚迪确实给咱们中国制造，中国汽车长脸了，这一点必须给点个赞。