毫不夸张的说，现在上市的新车，多多少少和新能源沾点关系，我觉得今年下半年过来，上市更新的基本都是新能源车型，自从新能源车型大火之后，燃油车就真的失去了热度，即便是像奔驰E级与宝马5系这些改款升级，似乎都没有什么人在意了。但是当国内市场向新能源领域转型之后，国产车型的定位价格是真的越来越高。

从一百多万的仰望U8，到70万的坦克700，再到现在四十多万的问界M9，这些车型真的没有一款是平民消费者能够消费的。但我很诧异的是，这些车型的订单都很高，我们就拿问界M9来说，这款车是最近这段时间上市的，但是它的2小时订单破20000台，截止到12月26号，订单已经是突破了5.4万台，对于这么昂贵的一台车，我是真的没有想到，订单会如此夸张。

我们就先从价格上来说，四五十万能够买什么车，像奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L都是很轻松的拿下，那么现在国人的消费者观念都转变得这么快，宁愿放弃BBA也要去选择一款问界吗？其实我觉得，选择BBA的和选择问界M9的用户群体是比较重合的，觉得燃油车里面的豪华品牌都玩腻了，也都想整一辆新能源车开一下。而问界M9为什么有这么高的一个热度呢？其实华为是真的为它加了一把“火”。

因为华为本身就自带热度，而且华为本身就是在软件系统方面有着出类拔萃的建树，因此，当这款问界M9搭载上华为的鸿门系统之后，自然是能够吸引到消费者眷顾的，如果说，没有华为赋能，这款车肯定是完全没有现在的热度。毕竟现在的新能源车，智能化配置基本都靠一个车机系统去操控，如果你的车机系统不行，就会显得完全没有竞争力。

其次，问界M9这款车，安全性方面还是很出色的，在发布会上，我看了一个演示视频，那就是问界M9同时被两辆大货车前后夹击，发现A柱和B柱都没有变形，说实话，这种车身强度还是值得推荐的。因为问界M9全车身全铝合金体积占比达到80%，轻量化系数低至2.02，拥有超大转向角，大而不拙，也就是说，你别看它那么大，但是转弯或者驾驶起来，还是会感觉很轻巧的。

其次这款车长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距为3110mm，这个车身尺寸和理想L9、宝马X7等系列车型相似，也算是一款大型SUV了，在这款车上你能够感受到充足的空间表现。除此之外，作为新能源车型，这款车也是会给你配“冰箱、彩电以及大沙发”的，但是这款车的“彩电”又不一样些，是给你整了一个投影仪，官方给出的说法是：支持一键观影模式、华为灵犀指向遥控，完美复刻影院观影体验，莱茵护眼舒适认证和瑞士SGS防晕认证金标，久看不晕车、不伤眼。

再者就是这款车的一个颜值设计了，说句真心话，在外观设计上，这款车所表现出的就是一个中规中矩的水准，可能是因为我比较年轻吧，心里还存在着那种运动风格的执念，所以对于这款问界M9的颜值表示只是一个够看的水准。我觉得它的设计非常简约，前脸的大灯被日行灯贯穿风格，辨识度是很高，但不会给你震撼的感觉。车身侧面双色的设计相对来说比较时尚，整体的线条比例也还行。尾部的设计其实是和前脸差不多的，尾灯的造型与前大灯相互呼应。

不过在内饰的设计上，这款车就显得很高端了，这款车的整个车内都是高档NAPPA真皮，还配麂皮顶棚、同色系方向盘、水晶星环散射体及智慧旋钮以及天然白栓实木等等，光看上去就很豪华，和百万级的豪车一般。除此之外，这款车还有三联屏设计，有12.3英寸的液晶仪表盘、15.6英寸智能中控大屏和16英寸副驾娱乐屏，配合全新的HarmonyOS 4智能座舱，通过三指滑动，能够轻松实现多屏之间无缝流转、全车同看等娱乐体验。最后就是动力方面了，这款车有增程式与纯电的两种选择，增程式的版本搭载的是1.5T 的发动机与电机的组合，这个发动机最大有152马力，在这样的一套动力之下，CLTC工况下综合续航达到1362km，纯电续航225km。除此之外，它还有纯电的版本，纯电版本电机最大有530马力，匹配的是电动车单速变速箱，在这样的一套动力之下，这款车的百公里加速为4.3S，而纯电续航里程为630KM。

总结： 我们都相信问界M9的产品，毕竟它的定位价格是在46.98——56.98万，这样的一个价格，真的是已经跻身豪华品牌的水准了，我们普通的消费者是很难去接受的。不过我们从它的安全属性，鸿蒙座舱以及动力与配置等等各个方面来说，这款车确实算比较优秀，如果把它的产品力与同价位的BBA车型相互对标，我还是觉得这款车是要更智能、更舒适一些的。而且我也相信，选择这款车的消费者，家里肯定还有一辆BBA，或者以前就是开BBA的，因为也只有这类群体有这个实力来买这款车，如果家里没有油车，一来就买这款车，我反而会觉得有点不现实，所以你们大家觉得这款车怎么样，你们觉得买问界M9的是哪一类的人群呢？