在全力发展新能源的浪潮下，刚刚结束的上海车展中，有近2/3的新车全部来自于新能源阵营，未来新能源汽车一定是购车的首选，这点毋庸置疑。而中国的汽车用户基数庞大，不过5万-10万区间的电动汽车市场属于真空地带，着实令人意外。

曾经长城欧拉的黑猫和白猫，都是10万以内的代步电动汽车，销量确实不错，不过由于种种原因，长城将它们停产以后，这个市场就被五花八门的小车占领，你根本挑选不出一款性价比出众的产品，直到传出五菱缤果和比亚迪海鸥的消息，让所有人都充满了期待。

毫无疑问，五菱一直以性价比著称，它造就了国民神车宏光mini ev，所以大家对定位更高的缤果更加期待。比亚迪是所有自主品牌中，新能源领域的领头羊，所以大家对海鸥的产品力也是非常期待，这两台车一前一后上市，不过五菱缤果这次恐怕刚上市就要凉！

缤果的官方指导价为5.98万-8.38万，比亚迪海鸥的官方指导价为7.38万-8.98万，从价格方面来看，比亚迪海鸥才是更昂贵的一个，偏偏网友对比亚迪的评价是“价格良心、”“必热卖”等褒义词，反而对价格更便宜的缤果并不看好，其实这一切都源于缤果自身的配置问题以及海鸥的价格调整。

五菱缤果

比亚迪海鸥

长度

3950

3780

宽度

1708

1715

高度

1580

1540

轴距

2560

2500

以五菱缤果的333km快享版和比亚迪海鸥的活力版对比，其中缤果是高续航版本的入门款，海鸥是全系的入门款，两台车的官方指导价同为7.38万，两台车的定位同属小型两厢车，从数据方面来看，缤果的长度、高度以及轴距更加有优势，海鸥的宽度更理想，但就实际体验下来看，两车的实际空间表现差距并不大，属于同一水平。

五菱缤果

比亚迪海鸥

马力

68

75

扭矩

150

135

最高车速

100

130

续航

333

305

动力方面，两台车的电机数据处于同一水平。海鸥的马力占优，缤果的扭矩更大。这种级别的电动小型代步车，它们在城市里的动力储备已经可以满足日常使用，只不过两车在高速上的表现差距明显，海鸥最高时速能达到130km/h，显然更加有优势。续航方面，缤果比起海鸥稍占优势，不过基于是CLTC标准，这点差距在实际用车中差距并不明显，值得注意的是，缤果只支持慢充，而海鸥支持快充，在补能效率方面，海鸥无疑完胜。

从配置方面来看，两台车的差距十分明显，缤果采用的后刹车为鼓式，海鸥为盘式。缤果仅有主驾驶安全气囊，海鸥的主副驾都配备安全气囊，并且海鸥还多出了刹车辅助、牵引力控制系统以及车身稳定系统，毫无疑问，主被动安全配置方面，海鸥更加全面。

除此之外，舒适性配置方面海鸥也比缤果更加丰富。海鸥具有定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、蓝牙钥匙、NFC解锁、远程启动、对外放电、仿皮座椅、前排扶手、自动大灯、后视镜加热、4G网络、语音控制、OTA升级、1个摄像头、3个毫米波雷达等配置，可以说在相同价位下，海鸥的配置已经足够满足日常用车的需求，而缤果的配置就稍显寒酸一点。

总结：缤果与海鸥这场5-10万价格区间的代步电动小车之争，缤果的产品力无疑比海鸥要逊色不少，不论是硬件规格还是配置，在同等价位里海鸥更加值得购买，这也难怪有网友说：“对不起五菱，我选比亚迪”的言论了。