当中国汽车开始崛起的时候，韩国媒体的评论不乏有嘲笑之意。他们认为，当前的汽车三大件已经被世界各个先进国家牢牢掌控，中国根本就没有任何办法突破技术封锁，而走出一条属于自己的道路。

距离韩国人说这句话过去了15年，韩国人就改变了他们的看法。根据韩国媒体今日财经的消息称，小米SU7的发布让整个世界都为之震惊。他们震惊的不是小米SU7本身，而是小米仅仅用了三年时间，就将小米su7从立项变成了现实。

这让全球媒体惊讶的发现，难怪特斯拉可以在中国市场起死回生。原来都是因为中国市场是一个可以让任何一家汽车生产企业完成梦想的地方。韩国媒体认为，假如小米汽车团队是在美国或其他任何一个国家制造电动车，都不可能在三年之内就成功。

更令韩国媒体震惊的就是，小米汽车第一款产品居然还不是廉价版本，一上来就是一款高端中型轿车，最大续航里程为700km，零百加速只有2.98秒。对标的就是保时捷以及特斯拉，而且价格却只有21.59万元起步。

不光是小米汽车，比亚迪汽车的发展速度也更让韩国媒体惊讶。在2023年第四季度，比亚迪超过特斯拉称为全球纯电动汽车销量的第一名，比亚迪的电动车型正在逐步出口海外，同时也取得了不错的战果。

韩国媒体分析，目前比亚迪通过了对自产电池用整合的方式极大强化了比亚迪的竞争力，降低了生产成本，目前比亚迪正在密集布局海外市场。

面对国产汽车企业的不断进攻，各国汽车生产企业都展现出极大的危机感。马斯克就曾经表示，如果我们不对中国汽车企业进行贸易保护限制，那么中国汽车企业将会摧毁全球车企。

现在所有人都知道，通过正常竞争，谁也没有办法和中国汽车企业抗衡。这里面的核心逻辑有两个。第一是中国拥有全球最完善的产业链，这就决定了有无数中下游厂家可以将汽车企业的梦想变成现实。

第二个是中国拥有世界上最大的单一市场，这就决定了中国汽车企业有充足的试错能力，他们完全可以在中国这个最大市场中对产品进行升级换代。而凡是推到海外的车型，都是在中国市场中拼杀出来的，其竞争力以及性价比极为惊人。

最后韩国一名业界人士评论道，我们以前嘲笑中国车企。当他们的汽车刚刚发展的时候，我们说这是“中国的失误”。但现在，高品质的中国汽车正在走向全世界，现在我们该小心“大陆实力”了。