根据上观新闻的报道，已经在地下车库租用了长期停车位的李先生，因为在地下车库中乱停车而被停车场管理人员开了警告单据。并表示，如果继续这样下去，就将禁止李先生的进入。

这可就奇怪了，明明已经长期租用的车位，为什么还会收到管理方面的警告呢？实际情况是，李先生为了解决停车问题，便按照每年2400元价格支付了停车费，平时都是将自己的车辆停在停车场的中部位置。

今年3月26日社区发布了一条通知说，为了方便大家伙给汽车充电，我们决定对一些区域的充电桩进行施工，如果有停车需求的客户，可以将车辆停到其他允许停车的地方。

没过多久后，李先生就收到了这张车辆违停提示单。单子是4月12日发布的，主要原因是李先生的行为影响了正常秩序，给其他车主带来了不方便。如果继续这种时间三次以上，就没办法开车进入本社区。

这让李先生觉得非常懊恼，从收了警告单之后，他再也没有把车停放到带有充电设施的停车位上。这也让他很担心，是不是社区里面的停车位并没有办法满足所有车主的需求。

李先生表示，自己小区的土地资源比较紧张，大部分都是可以升降的停车位，可这种停车位对于车辆的长度和宽度是有很大要求的，稍微操作不注意就容易刮伤车辆，而至于普通地面停车位则非常稀少。

很明显，如果社区方面要安装充电桩，方便新能源车主充电的话，那肯定是安在地面停车位上的，这就导致本来就不是非常宽裕的地面停车位被新能源汽车所占据，而燃油车车主就只能到升降停车位上去停车。但如果买的燃油车比较宽，那就很容易会刮伤车辆。

比如李先生家的停车场升降停车位就标注的很明显，车宽要小于1850mm，但问题是大部分c级以上的车型宽度肯定要超过1850mm，如此一来就会导致燃油汽车根本就没办法停入到升降停车位中，于是只能到新能源汽车车位上，从而就容易吃到警告单。

有小区的燃油车车主说，小区的平面车位确实太少了。实在找不到地方，也就只能将车辆停在充电专用的车位上，而这样就很可能会收到警告信息。

虽然李先生觉得冤枉，但我个人认为，车辆还是应该停在升降停车位上，不能和纯电动汽车车主抢位置。原因非常简单，这个小区是去年9月份上线的保障型租赁住房社区，也就是说租赁价格肯定非常便宜，它是保障型的，又不是给有钱人住的。

普通老百姓买车一般来说都会买一些比较便宜的车，车辆宽度，长度一般都不会太过分，只有b级以上的中端车型才会出现长度宽度超标的情况，而驾驶b级以上中端车使用的人，我不知道符不符合当地保障性租赁住房标准？

另外随着新能源汽车的越发普及，这样的事情肯定也会越来越多。国家在制定停车位相关政策的时候，也一定会逐渐向新能源汽车车主倾斜，燃油车称霸全球的时代真要结束了。