前言：BBA品牌中，奥迪一直是最擅长于低调的品牌，旗下多数性能车都是长着一张低调点的脸，但内在大排量发动机却是异常张扬，被称为“扮猪吃老虎”，奥迪RS6，奥迪S8等车型尤其能作为突出代表。奥迪S8是奥迪尺寸最大的性能车，在外形上和100万的A8L并无多大差异，但其代表的是奥迪家族最顶尖的造车水准，4.0T V8大排量引擎，稳却暴躁，精湛的底盘调教以及全时四驱的加持，用贴地飞行来形容并不为过，在电动车强势崛起的现在可以称得上是“稀罕物”了，接下来就给大家分享最新的2023款奥迪S8L。

从前脸来看，第一眼看到S8L其实和A8L并无两样，同样是标志性的大嘴式进气格栅设计，叠状的镀铬装饰，更多突出商务精致气息，不过格栅上S8的红色标志在强调其身份，比A8L更高一个等级，左右两侧的通风口设计得也更为夸张，这是一款性能车所需要的高调，而当然其最大的看点当属数字矩阵LED大灯，内部集成130万微镜的DMD芯片，不单单是简单的流水转向灯，功能更为智能，能够辨别行人并照亮指定区域，提升夜晚行车的安全性。

车身长度超过5米，所以奥迪S8L同样是一台标准的行政级轿车，稳重也显得大气，整体的设计和A8L相似，但是也有明显S标志，银色后视镜是奥迪S系列车型的标志，且轮毂相对比A8L更为宽大，采用的是轮胎尺寸是265/35 R21，倍耐力的P ZERO轮胎以及红色的卡钳，说明在路上碰到不要轻易惹它。奥迪轿车唯有A8级别的车型才配备了贯穿式尾灯，S8也是OLED技术的贯穿式尾灯，至于功能和视觉震撼度就不多说了，灯厂是不会让人失望的，上翘的尾部很好看顶部隆起的小鸭尾，以及双边共四出的排气口，S8的标识，这都意味着这不是一台普通“A8”。

奥迪S8L用上了A8L同款内饰并不感到意外，奔驰也是如此，不过这套内饰并不是很对得起超200万的价格，12.3英寸+10.1英寸+8.6英寸的三屏组合，科技所在，但是在BBA的旗舰车中也并没有特别拿得出手的优势，内置有第三代MIB娱乐信息系统，功能和操作顺畅度都更贴合国内用户，至于功能就不一一细说了。来说下和A8L不同的设计点，第一是宽大的四幅式方向盘上带S8专属徽标，座椅也是高级华格纳真皮材质包裹，无论是握感还是坐感都是顶级的，重在营造一个极限驾驶的运动座舱，并不单单是仅限于商务氛围。

当然奥迪S8L也注重其商务属性，针对国内特别对轴距经常加长至3128mm，后排还配备了两块液晶屏幕和老板功能屏幕，加热通风按摩都具备，且23个喇叭的B&O高级音响也没有缺席。动力方面奥迪S8搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，配备了48V轻混系统，最大功率达420千瓦，峰值扭矩达到了800牛·米，匹配8速tiptronic自动变速箱及quattro全时四驱系统，0-100公里/小时的加速时间为4.0秒，运动差速器和四轮转向等高级配置都具备，开起来暴躁坐起来稳，虽然车身大但都在驾驶掌握之中，强大的四驱系统稳如磐石。

最后，就整车的产品力来说，200多万的奥迪S8兼顾了运动和商务，基本挑不出缺点唯独外观低调，但是它面对的对手同样强悍，奔驰AMG S63L，保时捷Panamera GTS 4.0T，但从品牌层面上奥迪S8L并没有优势，所以它的市场用户很多时候局限于奥迪的忠实粉丝，常常被当做“花瓶”。