比亚迪又又推“冠军版”车型了，这一次是汉DM-i冠军版。
5月18日，比亚迪汉DM-i冠军版正式迎来了上市，共推出了6款车型，售价区间为18.98-24.98万元。同时，汉DM-p战神版也迎来了上市，售价为28.98万元。比亚迪汉DM系列新车针对配置、动力等方面进行了调整，且入门价格下探到了19万元以内，不出意外，销量又得蹭蹭往上走了。下面，就跟圈哥来进一步了解一下新车的情况吧。
汉DM-i冠军版：增配降价
对于汉DM-i冠军版而言，整个外观设计变化不大，大尺寸的进气格栅内部辅之以点阵式元素进行点缀，显得非常时尚、大气。粗壮的镀铬饰条，印上了logo，非常有气势。两侧类似“C”字形的装饰，更显激进。车侧变化不大，隐藏式门把手、全新的轮毂以及类溜背的造型，运动感得以强化。尾部设计比较简约，贯穿式尾灯是一个亮点。同时，新车还新增了冰川蓝车色，满足用户多样化需求。
打开车门，整个内饰也基本没太大的变化，更多的是针对配置进行升级调整。首先，手机NFC车钥匙升级，可兼容iPhone等多种设备，用起来更方便。其次，升级后的W-HUD抬头显示，集成了速度、车辆信息等，成像尺寸更大。同时，BSD盲点监测系统、智能氛围灯等配置也进行升级。
动力方面，新车针对续航以及底盘进行升级。一方面，除了121km纯电续航版本外，还新增了200km版本，后者基本可以满足一周的日常通勤。另一方面，FSD可变阻尼悬架系统，配合铝合金多连杆悬架，让整车的驾乘体验更加充满期待。此外，6kW对外放电功能也没有缺失，让用车生活更加丰富。
汉DM-p战神版：个性化之选
相较于冠军版车型，比亚迪汉DM-p战神版的设计看点显然更足。最直观的就是，新车采用纯黑化的设计，独特的黑色车漆加持，显得非常有深邃感。同时，诸如轮毂、前后Logo、三角窗及边框等细节也都是采用了哑光黑设计。值得一提的是，刹车卡钳、车侧标识，门把手上的“汉”字等更是采用了黄色元素，细节感确实拉满。
与外观设计相呼应，汉DM-p战神版的内饰也进行了全面黑化，整个运动感明显增强。具体来看，座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等细节处采用了高档类麂皮进行包覆，再搭配黑色碳纤维材料进行点缀，运动感营造得没话说。同时，座椅更配备了黄色的缝线以及金甲黄安全带，个性化确实是没话说。
动力上，新车搭载的是升级后的1.5T插混系统，系统最大功率达426kW，最大扭矩822N·m，百公里加速仅3.7s，百公里亏电油耗低至5.2L。同时，新车的纯电续航达200km，综合续航超1100km。此外，云辇-C智能阻尼车身控制系统也是一大加分项。
价格依旧很内卷从目前比亚迪推出的“冠军版”车型来看，只要带了“冠军版”，就意味着价格很内卷，而汉DM-i冠军版与汉DM-p战神版也不例外。具体来看，相较于老款车型（21.78-29.18万元），汉DM-i冠军版的入门价下调了2.8万元。而汉DM-p战神版的价格也来到了30万元以内。
在圈哥看来，对于汉DM-i车型价格下调，大家都不意外，唯一的关注点其实在于“降幅”。而从定价来看，入门价直接下探到了19万元以内，确实是够狠。再加上新车本身在配置、动力等方面进行了升级，可谓是加量不加价。一方面，新车将对Model 3、小鹏P7、零跑C01、哪吒S等新能源车型施压；另一方面，对雅阁、天籁、帕萨特、凯美瑞等传统合资B级车也进行了分流。
可以肯定的是，比亚迪这波操作，又该让20万元级轿车市场的竞品紧张起来了。今年以来，比亚迪陆续推出了各种“冠军版”车型，基本上都是“加量又降价”，让油电同价成为了现实，期待未来比亚迪能给消费者带来更多实惠的产品。
