今天说的这款车就是零跑C01。零跑汽车由全球安防行业龙头大华股份投资，专注智能电动汽车行业的企业。零跑C01作为新兴电动汽车品牌零跑汽车的力作，凭借其独特的无电池包技术和一系列创新特性，成为了电动车市场中的一股清新力量。零跑C01创新无电池包技术引领未来出行，实力遥遥领先！
零跑C01在设计上展现了现代简约的原创美学理念，流畅的车身线条和科技感十足的前脸设计，不仅提升了车辆的空气动力学性能，也赋予了它独特的未来感。车内空间同样宽敞舒适，高品质的内饰材料和人性化的设计，为乘客提供了优质的驾乘体验。技术上，C01的最大亮点是其无电池包技术。这种创新的设计通过将电池直接集成到车辆底盘中，不仅减轻了车辆重量，还提高了空间利用率和安全性。此外，这种设计还有助于降低生产成本，使得C01在价格上更具竞争力。
无电池包技术是零跑C01的核心优势之一。它通过取消传统意义上的电池包，将电池组直接平铺于车辆底盘，这样做不仅优化了车辆的重心分布，提升了操控稳定性，还为车内空间的布局提供了更大的灵活性。尽管零跑C01在技术和设计上具有诸多亮点，但也存在一些潜在的挑战。首先，作为新兴品牌，零跑在市场认知度和品牌影响力方面相较于传统汽车制造商还有待提升。此外，无电池包技术虽然在理论上具有优势，但在实际应用中可能会面临散热、维修和电池更换等问题，这些问题需要通过持续的技术迭代和市场验证来解决。
零跑C01是一款在设计、空间利用和技术创新上都表现出色的电动车。无电池包技术的应用为电动车行业带来了新的思考，尽管存在一些挑战，但C01无疑为消费者提供了一个具有前瞻性的出行选择。面对日益激烈的车市价格战，零跑汽车早已开启了“以价换量“大幅优惠模式，资源公司放出一批特价车！具体车型为零跑C01 2023款 纯电 525智行版，质保5年50公里，发票可增可普，新车上市指导价为19.98万，黑色，目前单台特价仅售12.88万，性价比特价无敌了，还要啥比亚迪汉、小米SU7？您怎么看呢？欢迎回复评论！
对于小编的问题，我发表一下我的看法，我买的第一台车就是轿车，因为我开SUV也会习惯性的把座位调成轿车那样，因为驾驶感舒服。最影响我购买SUV的原因，第一、高速飘，我开过的SUV都是豪华型，比如保时捷卡宴、雷克萨斯的RX450H、雷克萨斯LS570、霸道4000、路虎揽胜运动版，我还真没开过小型紧凑型的，即使这样，我都觉得SUV不好，当然，这些车都没开多久。最后自己的车升级到奥迪A8，我就觉得稳了很多……第二个理由就是，轿车方便小孩子和老人上下车。第三个理由是，我不去农村的，真要去那些地方，我会坐朋友的车去，真要是说做个对比，那就要看开什么级别的SUV。我开卡宴就感觉挺稳，开哈弗H6就感觉稍微差一点。轿跑也是，我开过迈巴赫，开过奔驰也开过普通轿车，感觉肯定不一样。我自己现在有一辆保时捷帕拉梅拉和路虎揽胜创世加长版，还有一辆兰博基尼跑车。怎么形容呢，如果让我继续喝，我会把我的劳斯莱斯幻影定制版也拉出来遛遛
请来的写手推广，看来钱是给少了。质保5年50公里。笑了。[鼓掌]只想说一句，小便，你真棒
去库存，不然卖不出去，上汽固态电池出来了，谁还要比亚迪刀片电池，天天像带个手榴弹挂身上跑来跑去
我就是冲着他5年和只有50公里质保才想找他个二手的。
我油车也没电池包？太神奇了！
又是遥遥领先，一亿个卧槽！
是不是以后电池坏了，整个地盘全换
一辆好的汽车除了品质，颜值，耐操，最重要的是安全，安全，安全……拜托各位汽车制造商别整天弄些花里花哨的势头。你的车子造出来首要一点必须先确保车上司乘人员安全性得到最大保障，电池安装在底盘光想着便利就不能想想司乘人员的安全？？一但自燃逃生的机会都没有……少一点花里花哨的功能，多一点为生命保驾护航才对得起良心。再好的功能也不及关键时刻的一个救生气囊……
市场指导价19.98万，仅售12.88万没有电池包。优惠7.1万买电池包……
从花都开到番禺就过了质保里程 必须为车企点赞[点赞][点赞][点赞]
质保50公里，别质保了。
质保5年50公里？一提车质保就过期[呲牙笑][呲牙笑]
5年50公里，我小孩的那个玩具车都不只50公里啊。
无论你四轮电驴子吹捧的多牛逼，只要油车能上路我是绝对不会买电车，我能开起车我就能烧起油，油车想去哪里就去那里，而且加满油只需要两分钟，
车头短，前悬长，很不协调
这货还活着呢？第一次看见这货，就被他的外边深深的感动了。从未见过如此难看的车，那么惨淡的销量，还活着呢？😂
质保50公里逗乐我了，虽然小米也没啥技术[笑着哭][笑着哭]
质保5年50公里[哭着笑][哭着笑][哭着笑][哭着笑]，这车是买回家放的[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
隔壁老王应该是写马蓉才对口，侃车就离题了。质保5年？50kM？
2025年就不在有零跑这个名字了，我估计
油车几千蚊大把，整台好过开摩托[呲牙笑]
质保5年50公里，优秀优秀！[得瑟][得瑟][得瑟]
这种文章真是傻
垃圾中的战斗力[得瑟]
小编：其他品牌电动车的电池包都安排在哪个位置上了[呲牙笑]
有个朋友做代驾 天天开不同的车 不用花钱还能赚钱，几年下来基本啥车都开过了
还以为有什么新技术？其实都是平铺电池，这个什么情况？
无电池包啥意思
电池坏了，是不是要换车架[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
发现UC上是只人都能赚流量费[笑着哭]
4S还没有开到家已经过保
电池一但自燃车上的人连逃生机会都没有[呲牙笑][呲牙笑]
没有电池包？ [点赞][点赞][点赞]
说来说去还是需要电池，垃圾车，只是换汤不换药而已
这种要命的设计还敢吹乘员坐在电池之上死得更快吗！无耻！
这是要火葬[笑着哭]
成本不到10万
吹吧，13万左右级别的车还想有天花板级别的体验[笑着哭][笑着哭]，新能源车马上进入淘汰赛了，各自安好吧，不要吹大了
没钱买
主要问题讲三遍，安全不？
抄袭保时捷来钱更快！
整车成本最多两万[笑着哭]
资源公司是什么公司[呲牙笑]
杂牌车，
50公里（遥遥领先）[笑着哭]
下雨天会不会短路
见到这样我一律屏蔽，内部人士在推。
车头设计错了
总是拿低配的价格说高配的车
一次性使用汽车，如果电池有问题，整台车就报废了。
请这种人写推广文，车企不倒闭都难
太丑，不忍直视
零跑这名字取得不吉利，寓意不好！领跑不好么？！
老头乐还真下功夫！
一次性的车呗！
[得瑟]电池要另交钱，所以这十二万买了个摆设
还是油车 稳
反正都是坑
你有价值10万的骁龙8295吗？你有16.8亿驾驶模式吗？
坏一组电池就可以换车了。
不是比亚迪的技术吗？
哪个电车不是把电池铺底盘上？别人铺起叫电池包，他铺起就是无电池包技术[笑着哭]
我在想，以后会不会有这样一种技术：5毫米厚高强度钢壳体，电池组放在密封的壳体内，采用液冷散热，电池在里面干到报废都不可能把壳体刺穿
这车电池价格更高
那也意味着跟以后的换电不相关了，只能充电
啥时候凉凉？这一两年倒了多少家了？
下一个倒的哪吒，领跑
这也算技术？不就是跟电动三轮，电动自行车一样？把电池放在车架子上？
电池组难道不是电池包吗，你老爸难道不是你爸爸
无电池包车，能开吗？
五年50万公里质保，然后就学比亚迪的，每年超过3万公里的不保[得瑟]，那写50万公里多亏啊，直接写500万公里多吸引人[得瑟][得瑟]