在咱们中国市场，我们一直以来都被豪华品牌灌输“动力是非常昂贵的”理念，同样配置版本的豪华汽车，3.0T的版本可能就比2.0T的贵个十万元。直到迎来新能源的浪潮下，动辄双电机四驱的3秒级加速，才让一大部分人体验到加速的快感。

虽然电动汽车的动力不值钱，可在燃油车里动力依旧“很贵，”不过这个现象马上就要被自主品牌打破，我们已经在十万级的自主品牌车型中，有太多的2.0T可选，如今广汽传祺影豹更是推出了影豹R，13.8万-15.8万的售价更是打破了钢炮车型的售价，要知道在以前可都是20万+的大众GTI。

影豹R作为影豹车型的性能版，或者说赛车版，它从外观到动力系统相比普通版车型都进行了升级，专属的运动包围、硕大的刹车卡钳、四出运动排气等不禁让人对它的性能产生期待。尺寸方面，影豹R长宽高分别为4753/1850/1432毫米，轴距2736毫米。

内饰部分，造型布局与普通版车型保持一致，双联屏增加了机油压力、涡轮压力、水温、进气温度、变速箱油温等参数信息，能够帮助车主更直观的了解车辆状态。用料方面，影豹R采用大面积的Dinamica水刺无纺短绒与纤柔纹皮革面料，并且前排配备了一体式运动座椅，在头枕上绣有“R”，将运动氛围进一步提升。

动力方面，影豹R搭载2.0T高功率发动机，最大功率265马力，最大扭矩400N·m，匹配8AT变速箱。实测百公里加速5.7秒，已经是一台名副其实的钢炮车型。影豹R最直接的竞争对手应该是领克03+，两者马力相同，而领克03+的扭矩为380N·m，并且相比影豹R的售价也更加昂贵。

影豹R未来的客户群体应该是原本买03+或者本田思域的准车主，它作为现阶段价格最亲民的钢炮车型，从设计、配置、动力再到价格真的让人无可挑剔，影豹R的上市对于整个自主品牌而言也是意义重大，遥想在几年之前，想要入手一台钢炮，大众GTI比它贵出个差不多十万，而现在传祺真正的做到了让年轻人可以低门槛入手性能车，挤掉合资品牌最“引以为傲”的动力系统的水分，可以说这波操作直接把它们钉在耻辱柱上了。