起亚没有放弃市场，全新SUV上市，搭自吸油耗6.0L，10万出头打价格战

前言：说实话，现在燃油车的日子是真不好过，从本次的上海车展就可以看出，展出的一大半车型都是新能源车型，包括了插电式混动、纯电动车型，当然即使新能源车型已经在步步抢占传统燃油车的地盘，但总体而言燃油车的需求依旧可观。韩系的起亚品牌，主攻的是家用车市场，在本次的上海车展也带来新车，名为起亚赛图斯，它是由海外SELTOS翻译过来的，类似于起亚狮铂拓界译自SPORTAGE，新车是KX3傲跑的换代车型，在外观内饰动力层面都进行了设计和实力方面的更新，并且它的定位很清晰，10万出头的价格就是主攻家用SUV市场。

起亚没有放弃市场，全新SUV上市，搭自吸油耗6.0L，10万出头打价格战！起亚家族20万以内的SUV其实布局很丰富，从入门级的奕跑、智跑、KX5和新上市的狮铂拓界和赛图斯，价格存在一定的重叠但又有所区分，全新赛图斯的价格区间是10.99-13.99万，且在设计上都属于自己的特点。首先在外观设计方面，新车延续了海外版起亚Seltos的设计，和全新的狮铂拓界相比还是有比较明显的区分度，赛图斯相对更为内敛不是那么夸张个性，前格栅内部是横向布局的格栅纹理，黑色装饰凸显运动气息，左右两侧的大灯类似于分体配备的是卤素或LED光源。

4385/1800/1645（1650）毫米的长宽高，轴距为2630毫米，相比于国产的紧凑型SUV，它称不上是一台紧凑型SUV，介于小型和紧凑之间，从整车的视觉大小也可以看出，整个侧面显得比较紧凑特别是D柱后。新车还运用了双色车身，顶部黑色车顶是比较讨喜的，但低配车型并没有，黑色的包围圈和车顶行李架等SUV元素它都具备，图中所示的轮辋样式也是高配车型的，并不常规更类似于纯电车的封闭式低风阻轮辋。尾部的重心还是在贯穿式尾灯的设计，还额外进行了外凸化雕刻，点亮后的辨识度更高，下部银色的下护板更显厚实。

视线来到座舱内，有一说一全新赛图斯的内饰科技气息在同级算是比较强的那种，采用了时下比较流行的双联屏设计，分别是10.25英寸的全液晶仪表盘和中控屏幕，不过低配车型并没有配备全液晶仪表盘，属于正常，且10.25英寸中控屏幕除了最低配其余配置车型都有，内置有升级的Kia Connect智能互联系统，功能就不多介绍了，该有的功能都有，而且为了提升操作便捷性，下部还保留了大量物理按键，且有可观的储物空间，放置手机和水瓶等小物件。在配置方面全系标配了前排双气囊、前排侧气囊、胎压监测、定速巡航等，但是低配车型并不推荐，毕竟倒车雷达倒车影像、天窗等配置都有，所以预算足够建议选择中高配车型。

目前赛图斯共提供4款车型在售，豪华版和尊贵版两款车型都具备L2+级智能驾驶辅助系统，包括了车道保持辅助（LFA）、高速公路驾驶辅助(HDA)、智能限速辅助(ISLA)等安全配置，其实还是挺厚道的，10多万的车型就配备了驾驶辅助系统。在动力方面，先期上市的车型配备的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为115马力，峰值扭矩为143.8牛.米，匹配CVT变速箱，动力有限够日常驾驶，满载会出现干踩油门不走的现象，而后期还将提供一台1.4T涡轮增压发动机最大功率为140马力，动力相对会更显充裕。