你知道NANO是什么吗？

有人可能会说是Apple的MP3.

Apple Nano MP3‍

不对，我今天要说的NANO是辆汽车。

那你知道这辆NANO汽车售价是多少钱吗？换算成人民币大概是8000元人民币。

你可能会说：什么！我农村二舅新买个三轮蹦子还要7千多那，而且还是税前。这可是一辆汽车，凭啥它能卖这么便宜。

三轮蹦子

先不要吵，更不要怀疑，让大美慢慢讲述这辆号称是史上最便宜的汽车的配置。此NANO汽车共有四个座位，全车长3100mm,宽1500mm，高1600mm，该车型的排量仅为0.62升几乎和摩托车的排量一样。最高时速为95Km/h。此车100Km耗油量仅为4.1L且后视镜只有一个和一个雨刷器。雨大的时候就不需要开雨刷器了，因为开不开基本没有什么变化。发动机为双缸全铝多点喷射汽油发动机，还没有安全气囊。大美记得有首歌叫：一剪梅，此车就叫“一撞没”。这么说吧，此车为了能够卖的便宜，已经把车的配置变成为最低配置版本，这里简称乞丐版本。

话不多说，让大美为各位老爷看看NANO汽车的庐山真面目，上才艺！

NANO汽车

其实NANO这辆车为了最大限度降低其生产成本也是做出很多努力的。首先来说说它的动力单元。

NANO汽车采用了后置引擎，就是把引擎放到汽车后面的行李箱位置。这种设计能够让出更多空间，使本就属于小型汽车的空间得到最大限度的使用。但是把引擎放在这个位置，会导致没有风对引擎进行散热。NANO在长时间行驶时就会发生引擎故障，经过许多尝试后设计师在后门后方做了通风口帮助引擎冷却。

NANO的引擎只有两个汽缸。这个是降本的关键所在。但是NANO采用两个汽缸引擎就存在先天不平衡的弊端。为了克服这个问题，设计师为曲轴添加了两个配重装置。它们可以平衡垂直运动。接下来要解决水平抖动的问题。单根的不平衡轴可以抵消这种运动。配重轴旋转的方向和曲轴相反，所以能抵消掉大多的水平抖动。不得不佩服工程师的“脑洞”。

NANO汽车

你还不要小看这台NANO汽车，它可是年销售量在几十万台的车型。而它的公司也不是只会生产这种便宜汽车，今天让大美为您介绍的车企就是隔壁三哥家的知名车企——印度的塔塔汽车。

印度TATA汽车Logo

塔塔汽车在印度那绝对是王牌车企。它的业务涉及乘用车、商用车、公共用车的设计与制造，而且还涉及军工车辆。用一句话概括就是，印度路上跑的车有一半都是塔塔生产的。大家之前耳熟能详的豪车品牌：路虎、捷豹于2008年就被塔塔汽车以26.5亿美元从福特手中收购。可见塔塔汽车在资金方面，那绝对是不差钱。俗话说的好；糖为什么是甜的？醋为什么是酸的？塔塔汽车为什么在印度这么牛那是有原因的？让大美为各位慢慢道来。

TATA汽车

TATA生产的商用车

其实塔塔汽车不是一个“人”在战斗，它是一个“家族”。塔塔汽车只是塔塔集团的一个子公司。塔塔集团已经成立近150年，现今的塔塔集团涉及化工、医疗、通信、材料、能源、钢铁、汽车、服务、消费产品等多个领域。塔塔集团旗下有100多家子公司，其中三十多家上市公司。整个集团的业务版图遍布6大洲的80多个国家，塔塔集团全球员工总数约为40万人。这样一个巨无霸企业在印度可以说是像神一样的存在。塔塔集团在印度的话语权非常重，它的地位甚至比三星在韩国的地位还要高。塔塔集团基本把能够涉及的领域都进行渗透，并将其做大做强。用一句话概括：印度人只要是一出生，就在为塔塔集团创造销售额。如今的塔塔集团销售额已占印度全年GDP的4%。

塔塔家族各个时代的领导人

讲了这么多关于塔塔集团的事，也该聊聊塔塔集团的创始人——贾姆希德吉·塔塔，因为创始人是一个企业的灵魂人物。贾姆希德吉·塔塔祖籍是波斯，他被印度人认为是印度现代工业的先驱领袖。他的巨大铜像至今还矗立印度最大的钢铁厂——塔塔钢铁厂的大门口，可见他在印度人心中的地位。

贾姆希德吉·塔塔小的时候随其父来到孟买，并在孟买攻读学业。等到他大学毕业的时候他就进入到他父亲的公司进行工作。可以说贾姆希德吉的原生家庭条件非常不错，按现在话来说应该是个富二代。贾姆希德吉和他的父亲在孟买、香港、上海之间做茶叶、棉花、纺织品等进出口生意。但是，很快聪明的贾姆希德吉就发现他们应该去做纺织品的生产，而不是去倒卖原材料。毕竟倒卖原材料的收益实在是太低了。

贾姆希德吉 塔塔

印度早期被英国所统治，贾姆希德吉又受过高等教育，所以他了解工业对一个国家意味着什么。贾姆希德吉幼年时就励志要改变自己国家的经济，把印度变成一流的工业国。终于在1869年，贾姆希德吉在印度创办了第一家棉纺厂。但是，因为当时资金有限，只能是采买低价的生产设备。最终的结果就是生产出来的产品根本就无法满足市场要求，这家企业的最终命运也可想而知！

但贾姆希德吉并没有因此放弃自己的理想，他选择二次建厂。这次他东拼西凑借到150万卢比，并在美国引进当时最为先进的生产设备。终于在1877年，贾姆希德吉创办的纺织公司成立。由于这次采用高质量设备进行生产，所以产品质量非常好。所生产的产品很快打开市场，并抢占一席之地。

对塔塔集团来说，比这次建厂更有意义的是：贾姆希德吉在厂内推行资本主义的生产制度，实行印度从未有过的技术和劳动福利机制。贾姆希德吉推行工人8小时工作制、带薪休假、实行分红等一系列制度。就这样贾姆希德吉充分调动了工人的生产积极性，使其企业的生产和销售业绩蒸蒸日上。为塔塔集团日后的商业帝国版图累计了大量的启动资金。

之后，贾姆希德吉并没有止步于纺织业，他还涉足酒店领域。今天我们所熟知的印度大名鼎鼎的泰姬陵酒店，就是由贾姆希德吉在1903年主持建造的。泰姬陵酒店在印度绝对算得上豪华酒店，很多国家的领导人访问印度入住的就是泰姬陵酒店。现阶段塔塔集团旗下的酒店不但在印度多数城、邦都有“门店”，而且已经扩展到美国、英国、澳大利亚、南非、马尔代夫、毛里求斯、马来西亚、不丹、斯里兰卡、中东等国。

泰姬陵酒店

除了上面所说的事情，贾姆希德吉还投身教育领域。从1880年起，又将所有的业余时间和精力投入对下一代的教育中。还先后在国内兴建了多所高等学府，并设立了奖学金。因为他知道，改变一个国家不是一两个知识分子能够办到的，它需要一代又一代的知识份子为国家效力。

之后贾姆希德吉还想要建首个印度私企钢铁厂，他要进军钢铁生产领域。因为他知道，要想实现工业化，单单局限于纺织业是不行的。而钢铁领域绝对属于工业化的重要组成部分。

期间有钱以后的贾姆希德吉，并没有忘记作为一个合格商人应为自己的国家所尽的义务。贾姆希德吉在筹建钢铁厂初期时，就考虑到钢铁厂需要占用大量的土地和便利的交通和大量的工人。他就授意集团为钢铁厂厂区附近的居民谋福利：开辟道路、修建教堂，并承担所在城市的各种费用。直至今日，塔塔集团仍继续包揽市区30万居民的教育、医疗、公共设施等等全部财政负担。1904年5月19日，贾姆希德吉在德国的诺贝姆去世。这就是塔塔集团创始人的精彩的一生。

塔塔钢铁厂

关于塔塔集团的姓氏“塔塔”还有一个非常有意思的故事。这个故事发生在十九世纪五、六十年代的印度孟买，那时印度还是英国的殖民地。故事中的小伙子由于不是高种族，所以没有属于自己家族的姓氏。但每次他送完货都要对离港的英国轮船道声“塔塔”，“塔塔”在英语口语中意为“再见”。就这样，孟买码头上的人都喊他塔塔，塔塔也就成了他的姓氏。而这个小孩子就是贾姆希德吉·塔塔。好了，今天的汽车故事大美就给各位讲到这里了，拜拜！

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