1.德国政府公布了首份对华战略文件，与欧盟委员会对中国的定位一样，德国也把中国定位为合作伙伴、竞争者和制度性对手。文件从中德关系、加强德国与欧洲的纽带、加强国际合作三方面阐述了德国对中国的政策方向，肯定了中国的经济发展给中欧带来了好处。大众汽车中国区CEO布兰德丝塔特表示欢迎该政策文件并支持大众继续在华投资。在今日发布的大众集团销量数据上，大众1-6月完成销量4372200辆，同比增长12.8%，其中中国市场交付量为1451900辆。

自主汽车评论：德国整体对华态度友好，大众选择加码中国也是基于我国的庞大市场。

2. 比亚迪目前正在进行与匈牙利业务有关的招聘，岗位包括匈牙利政府事务总监和设备工程师。这一招聘信息意味着比亚迪已经开始着手匈牙利工厂的相关业务。匈牙利外交和贸易部长彼得·西雅尔多此前表示，比亚迪将在匈牙利北部小城福特（Fót）成立电池组装厂，预计此次投资将超过2亿元人民币。新工厂并不生产电池，而是仅对电池进行组装。比亚迪此次匈牙利建厂的布局推进，或与特斯拉的动力电池供应协议有关。5月份有外媒报道，特斯拉已经开始在德国柏林超级工厂生产搭载比亚迪电池的Model Y后驱基础版车型。

自主汽车评论：比亚迪如今不仅在整车业务上加速推进，在海外电池厂的投产方面也在加速推进。

3. Smart品牌全球公司宣布计划从资本市场募集2.5至3亿美元的A轮融资，由天齐锂业领投，投资金额达1.5亿美元。天齐锂业也发布公告称，全资子公司天齐锂业香港拟以认购新增注册资本的方式，斥资1.5亿美元(约合10.73亿元人民币)参与SM(smart Mobility Pte. Ltd.)的A轮股权融资，认购其发行的1760.56万股股份。今年上半年，Smart的营收为52.11亿元，净利润为-6.61亿元。这也意味着，Smart品牌在未来的发展中仍然面临巨大挑战。

自主汽车评论：smart背靠奔驰和吉利，此次又获得了材料企业的大力支持，前景可期。

4. 理想汽车正在规划常州工厂产能提升项目，此前被外界认为是第三工厂的重庆基地投产计划目前已经停止。经理想汽车的员工、产业链人士交叉验证，理想第三工厂已不设在重庆，而且是回到了北京。第三工厂的建设就是为了满足以后销量扩大的趋势。而这次理想汽车在重庆的工厂进入停滞状态，并非因为现阶段产能足够，而是要回到北京“大本营”。

自主汽车评论：理想汽车整体销量表现非常不错，这也使得其不断提升工厂产能以推动集团增长。

5. 工信部今日披露的新款问界M7申报信息显示，新款问界M7将在六座版本基础上推出五座版本，并将搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，预计9月正式上市。余承东称改款M7在车辆整体提升上增加了超过5个亿的投入，包括对车身结构件重新开模、改造焊装产线和采用更多符合车身材料等。

自主汽车评论：问界的销量已经到了危机关头，如果华为和问界不能重拾增长的话，下一个退出市场的怕就是他们了。