4月份,名不见经传的问界M9交付量达到了15000台。
很多人对这一数据表示质疑,其实大可不必,各大平台统计的数据均有出处,对传统车辆的销售数据从来不质疑的消费者,对一家新企业的新产品销量存有巨大的质疑,本身就是一种悖论。
站在客观角度分析,我们应该站在上帝视角来看:为什么这台全新上市的车型,能够以如此疯狂的速度增量。
问界M9有两个点,外界知道的比较少。
一个是,锁单金额是10000元,锁单费用不可退,由于相对较高的预定成本,基本上锁单之后就是真正的准客户了,目前交付周期在三个月以上。
另一个是,Ultra版的销量占比极其庞大,选装完之后的落地价在60万左右。
所有人都在质疑问界M9订单量的虚假性,也有很多人认为问界M9用户消费行为的“匪夷所思”,但这只是站在否定的角度提出的问题,本身就不具备任何的参考意义。
上帝视角的思考结果是:
1、摆在消费者面前的客观事实是,问界M9每个月的确有大量的全新用户群体涌入。
2、这部分人群的消费能力都极强,用普通的消费思维是无法定义问界M9准车主的。
身边有几个下定了问界M9的用户,消费行为路径比较统一,都是从豪华品牌转化而来,譬如说在2015年左右购入宝马X5的用户,如今已经到了换车周期。
对于这部分收入稳定的用户群体来说,以传统燃油车为主导的豪华品牌矩阵,已经不具备吸引力,在消费预算没有大的变化情况下,过去50万预算以上的豪华用户群体,一定会有一批用户选择中国品牌。
退一步来看,问界M9的成功有迹可循。
理想L9在去年的8-12月,实现了连续5个月的销量破万,早就能够验证以上我所说的观点,大量的传统豪华品牌用户群体,在拥有过一台高端豪华品牌之后,会开始选择尝试新的产品。
事实上,国内卖到50万以上的豪华品牌,全球市场的定位都没有想象中这么高昂。
比如说,国内卖到80万的奔驰GLE,海外市场的定价不过在8万美金左右,价格差距巨大,从设计上来说,豪华品牌更强调氛围、品牌优势,产品实力方面到了国内,因为各种附加成本,大多数会被哄抬到一倍以上的价格。
虚高的定调,在电动、智能化的冲击下,的确会受到较大的影响。
退一步来看,预算50万选择国产车型的用户占比越来越大,数据分析40万以上市场的新能源渗透率已经达到了39%。
问界M9本身就是一台拥有全新技术支撑的产品,华为设计的车机系统、雷达系统、芯片系统、驱动系统,在技术壁垒上打破了外资品牌的封锁并建立起了优势,并且在体验感受上的确拥有较大的提升。
虽然产品还不够完美,但这足以引起一些已经拥有过豪华品牌的用户人群认可。
中国是一个拥有超过2000万用户群体的庞大消费市场,如果只有1%的用户群体愿意尝试问界M9,那么每年也会有20万的销量。
2023年,豪华品牌的整体销量达到了300万量级,占到整体乘用车市场的8%左右,智能驾驶、电动化已经成为了行业发展的主要方向。
豪华品牌用户群体大多敢于尝鲜,50万预算选择一台真的可以拥有完全不同体验感的车型,对于“先富起来”的那群人来说,的确是一个比较新的选择。
所以,与其质疑问界M9的数据、潜在用户的消费实力,不如多想一下,为什么新的时代会造就出来一台强大的问界M9。
不要脸遥遥领先!
宗教产品。
下一个华为问界被火化的又是谁呢?
销售行业,谁不刷单[呲牙笑]
去年落地理想l8中配34万,明年打算换问界9,年收入60+
这不就是以前的东风小康吗?[得瑟]真替山西运城那三个人悲哀,但凡开个德系或者美系的传统汽车也不至于打不开车门烧死在里面,只要油车还能跑绝不会碰电车[得瑟]没听说哪家油车4S店着火过,今年自然迪的4S店着了好几个了[得瑟]放在那里都能自燃你说开着会咋样[得瑟]
买m9的,都是之前买bba的那群人
这不是东风小康说三遍[呲牙笑]
数据这种东西别人动动手指罢了[得瑟]
哈哈 洗钱新方法-无脑买雯姐!
我也想买,实力不允许[呲牙笑]
买不起的人在酸啊酸[呲牙笑]
这个是华为还是东风赛力斯?
大胆预测一下。2025年开始,电动车面临全面抛弃。
我兄弟2021年路虎都不想开了,直接订问界9,开问界的基本上都是原来豪车主,主要是来体验问9的智能驾驶,如果好,我们其他的人也会买。
公关可以,起火事件没看到结果就被压下去了[点赞][点赞]
努力造势继续卖高价[点赞]
我无业游民,也买了M9,因为支持国产
奔驰虽然也有小毛病,但是你拿这个跟一个百年企业比,还是德国的百年企业,要脸吗?
看这销量,咱们又落伍了,这么多人买四五十万的车这经济形势不是一般的好啊
难道是自己的员工?
梦想之车,可惜买不起
人生不容易啊 这些高端品牌我是消费不起了,只能努力努力看有没有机会搞个杂牌宝马 奔驰电动车 开开了。
信仰车。
这么多人酸,不知道有没有人酸哪些买70万以上的奔驰,宝马,奥迪[静静吃瓜][静静吃瓜]
编造的数字,自己都没有信心,开篇忙着解释一下
卖给谁了不知道,反正路上看见好多。
大名鼎鼎的问界智驾黑科技!
跟当年的。兰花。一个套路。叔叔卖给侄子。来回倒。
卖给了有钱人啊
货拉拉应该采购了不少吧,毕竟东风小康拉货还是相当可以的[点赞]
华为几十年的品质已经有了口碑,东风完全按照华为的品控要求升级产线,黑有用?
🔥
,买房拖,
不是不想支持啊,就是单纯的穷买不起[跪了]
理想L9搭载了长城蜂巢动力的三电系统应该是挺好用
这只是个开始,M9刚提车上路,随着口碑传播,颠峰期也陆续到来了,黑子那么多,也封不住M9车主的嘴呀,黑子们可以再来一波短信息轰炸呀,中国新能源汽车崛起,来吧
一辆车几十万对于中国这样的强国,算什么,百分之70的家庭都随便买,当然现在不包括我[横脸笑],以后我钱我也买。
路上见得越来越多了
小米汽车没看见过。不过这玩意我们县城倒是看见过几台。
你层级太低,够不着
都在向小米学习套路了[doge]
这一套如果是bba,往上翻翻翻
一般友商占了很大一部分,配件厂家,别问我怎么知道的
米偷眼红不?
华为加油
华为这玩意,信则有,不信则无。 看信徒们信念了
卖给宗教信徒了[笑着哭][笑着哭]
卖给数据组了[笑着哭]
华为问界遥谣领先,美国的狗腿子们看不下去了
肯定是花粉,不像小米汽车卖给苹果!
不知道是不是所有的m9都是华为的遥遥领先?
有没牛逼人物统计下,我们所有上市公司老板开的都是什么车,有没有20分之一1开国产车的
所以小米的10万订单又是卖给了谁[得瑟]
说到底还是电子产品,不如机械的稳定
卖给自己了呗…
它这个是交付量,出厂交付给展厅的量占大多数,不全是卖出去的量[吃瓜]
不如多想一下,为什么新的时代会造就出来一台强大的问界M9。[点赞][点赞][点赞]
贡献了一台m7很好开,支持华为。
如果给我造假我这么干,ABCD四家公司联盟,A卖给B,算一次数据,然后B卖给C,再算一次数据,总之能做到滴水不漏,至于如果有人买,那ABCD都是出仓的源头。反正散客一辆两辆车都不如数据互传快[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]