2024年燃油车的第一个搅局者一定是东风日产的探陆,为何会这么说呢?就是因为定位为合资中大型SUV的东风日产探陆的售价区间在同级车型中还是非常实惠的,甚至可以说它是“搅局者”也不为过。今天我们就对东风日产探陆这款车做一次全方位的解析,看看它到底能不能买。
我们先说说东风日产探陆的售价部分,官方指导价为23.98-30.18万元,新车提供了6座/7座,以及两驱/四驱可供选择,共推出五款不同配置车型。值得一提的是,1月18日至4月30日期间下订用户可享受现金膨胀礼,优惠后售价区间为21.28-27.48万元。
今天我们选取了东风日产探陆的入门版车型探陆 2024款 380VC-TURBO 两驱智尚版 七座。
其次就是颜值部分了,可以看出东风日产探陆的整车轮廓还是比较轮廓的,符合中大型SUV的既视感。较大的中网进气格栅内加入了竖条银色镀铬饰条,并且与两侧造型锐利的前大灯完美衔接,看上去比较大气,虽然是入门版车型,但是它依然提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。
车侧使用了的线条稳重且流畅,贯穿前后的腰线则凸显力量感,四个外凸的轮胎配合黑色塑料材质带来很强的力量感,并且配备了18英寸铝合金轮圈以及255/60 R18的前后轮胎规格。另外,新车的长宽高分别为5130/1981/1774mm,轴距达到了2900mm。然而,它的车辆尾部设计看上去比较独特,狭长大灯组与黑色饰板,品牌LOGO完美融合,展现强烈的视觉层次感。
底盘悬架方面,使用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂,值得一提的就是它全系车型均采用了前桥限滑差速器。实车体验日产探陆较高的坐姿带来极其宽广的视野,居高临下的感觉让驾驶者自己也能够感受到它较大身躯。另外,日产探陆的制动系统表现稳定,悬挂支撑性强对车身形态的保持很到位,能够给驾驶者带来很强的信心。
乘坐空间方面,拥有5130mm的车长、1981mm的车宽以及2900mm的轴距也让其拥有宽敞的乘坐空间。我个人身高为176cm,前排坐姿非常的高,带来居高临下的视野,同时头部空间还能保持一拳以上,后排拥有几乎完美的乘坐空间,靠背和座椅都可以大幅度前后调节。日产探陆的轴距达到了2900mm,所以后排空间说得上是非常的宽奢,座椅的人机工程学设计也非常的棒,第三排出入非常方便,将第二排移至腿部空间两拳,这时第三排也能够拥有接近两拳的腿部空间,第三排座椅舒适性也是相当的高。
座椅方面,入门版因为受成本控制,它的座椅采用了织物材质进行包裹,并且没有座椅电动调节功能,不过在舒适性方面没有让大家失望,柔软度适中,织物材质触感很棒。而第二排座椅支持前后调节/靠背调节。
后备厢方面:日产探陆拥有巨大的车内空间,常规容积为159L,如果放下第三的瓶座椅,则可扩展至549L。另外,它底部还有一个34L的隐藏储物格,远超同级车型的后备厢容积。第二排、第三排座椅还支持5/5比例放倒功能,放倒之后与后备厢地台形成一个接近纯平的地台。
内饰方面,并没有因为它的入门版车型,而取消了双联屏设计。12.3英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘展现出了不错的科技感。日产探陆整体用料比较厚道,看着就质感满满,乘客常chum触摸的区域都采用了大量软性材质进行包裹,个人觉得内饰的一大惊喜是方向盘,它的握感相当细腻柔和,并且支持方向盘换挡功能。
配置方面,入门版车型提供了内置行车记录仪、道路救援呼叫、驾驶模式切换(运动、经济、标准/舒适、雪地)、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、卫星导航系统、导航路况信息显示、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、车内中控锁、蓝牙/车载电话、原厂互联/映射、语音识别控制系统(多媒体系统、导航、电话、空调、车窗)、语音分区域唤醒识别、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能、车载KTV、主动降噪、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等科技配置。
动力方面,搭载了型号为KR20的2.0T涡轮增压发动机,最大马力为252Ps、最大功率为185kW、最大扭矩为376N·m,与之匹配的则是9挡手自一体变速箱,WLTC综合油耗为8.65L/100km。日产探陆的超大尺寸和超2吨的整备质量,让人不禁都会对它的动态表现略有担心,但是根据我们实车体验这台2.0T发动机和9AT变速箱的动力表现绝对是游刃有余,完全可以满足我们日常通勤所需。
全文总结:日产探陆定位为中大型SUV,在同级别产品中可以说是极少数做到拥有真正第三排的车型,第二排座椅达到行政级水准,第三排座椅在尺寸更甚第二排。而时尚且大气的外观设计满足了主流消费者对SUV的一切幻想,全系2.0T+9AT变速箱也表现出了堪比豪华品牌的水准,从内到外,从静到动,日产探陆都彰显出不错的产品力和性价比,所以我们觉得东风日产探陆这款车还是值得入手的。
如果您预算30万想购买一台合资中大型SUV,那么不妨关注一下东风日产探陆这款车。
现在的汽车市场真的卷,不过像探陆这样高配底价的车对我们用户来讲是个好事
如果不是傲慢早个5年进来保证卖得好….现在不行了国产车崛起了
六座SUV,空间大,坐得也舒服,还能装下所有必需品
探陆的车身尺寸更加合理,既能满足家庭出行需求,又不会过于庞大,相比之下汉兰达则显得有些笨重。
日产的品质不担心,安全性也高,这个价格可以冲一下
车载充电口和水杯架的设计真的很人性化,特别是后排考虑得很周到。
第一眼就看中了,已经定好了探陆高配。等待交车
没有用美版的设计可惜了
早10年。这价格,还有汉兰达什么事儿?现在嘛,晚了[得瑟][得瑟][得瑟]容易挣的时候你楼兰一直不改款,现在这么卷,又来抢食。。。搞不懂这管理层
据说座椅通风采用的是吸风系统,天气马上又要变暖了,一定很实用。
喜欢出去玩儿的家庭就得买这种大空间的车,行李、露营工具啥的应该都没问题。
大件抵吃
来晚了,早个五、六年,月销能上万。
20多万连个电动座都没有而且还不是真皮的!估计要凉凉了[得瑟] 唯一感到欣慰的是舍得放弃万年不变的CVT[笑着哭]
已经去试驾过了,动力不错,空间也很大,尤其后排
说实话,当下中国市场这个车,15都费劲卖出去。
座椅薄一点并不代表质量差,探陆的座椅在耐用性方面也有很好的表现。
备胎 在车底下呀?
你说说你!这个探陆看起来不错啊!三排座位,2.0T发动机,价格还不贵。别克昂科旗和大众途昂都要贵几万,而且尺寸和级别也没探陆大。
又是一种套路,知道乞丐版没人买来个6座,想配置好些上7座得加钱,只好上智驾七座,优惠后25.3万。25.3上汉兰达7座混动是不是比它好些?
探陆的9AT也是采埃孚的,宝马的很多性能车也是用的这款
汽车的套路,要么座位越多越贵,要么越少越贵
这个价位正好在我的预算范围内,看的几款车里,探陆最大,在考虑入手
日产一直在作死的路上[点赞]
打死不买日产,掉价太严重
前脸太丑了
吾闻东风日产探陆预售,其价格为23.98万元起,实为汉兰达之新对手也。然而,吾以为财富之追求,不可过于贪婪。
谁能说一下这个变速箱是不是好货?
出个大五座的直接20万
原来不是优惠3万,怎么发布成优惠2万了
这探陆的配置看着就高级,尤其是座椅的加热、通风功能,肯定很舒服。
吾观此车虽有一定之价格,然其设计与其他车型相比,或有不同之处。
日产的粉丝群体不少,就是大家在观望,看价格和质量。值得下手不。
探陆的动力系统真是先进,开起来既顺畅又省油!
这个价位这个级别没有对手了
早上五年上市,接上款奇骏的势能,早就大火了。
我一直喜欢动力强劲的车子,而这款车我看了一眼就爱上了
这要是放在三年前可以大杀四方
这个价格买问界不香吗
早个三年或许还有机会,现在肯定不行了,汉兰达已经开始降价了,这个级别油车已经没太大的市场了
汉兰达和他谁耐开 就是质量问题
关键是烧95号的汽油,如果是92的我肯定是选择。
“歪,妖妖零吗?这里有人飙车”
早五年就没汉兰达啥事了?
下一个倒闭的产品日产马自达英菲尼迪
假如丰田本田日产大众别克等一众传统车企做出和国产新势力一样配置一样智能化一样迎合客户需求一样价格的新能源车,还有新势力什么事么?新势力把冰箱彩电大沙发按摩椅你能想到的甚至是厨房都恨不得塞到车里了,传统车企还在挤牙膏一样的连个电动座椅通风方向盘加热还舍不得配,更不用说智能化了,啥都不是,就是傲慢。
探陆动力的技术创新能力真是让人佩服,9AT变速箱的加入,让它在市场上更加有底气了。