最近几年国内燃油车面对新能源车型不断攻城拔寨，以及国六b即将推行，燃油车不仅面临被替代的风险，庞大的库存压力也只能通过降价促销来减轻。例如，丰田、大众、本田、日产、别克等汽车品牌，今天我们就聊一聊雪佛兰探界者，看看它的产品力和性价比又将如何，值不值得考虑。

雪佛兰探界者，售价区间为18.49-23.99万元，作为一款全球SUV车型，一直备受消费者好评，但它在国内的表现似乎与称号略有不符，整体并不出彩的销量在此降价潮中也变得更加扎眼（2月份仅卖出了139辆），因此经销商也只能通过大幅降价以期获得一定的刺激，根据我们了解，雪佛兰探界者目前在终端市场中已经有了接近6万元的优惠力度，也就是说入门版车型已经跌至12万左右。

外观设计方面，虽然雪佛兰探界者已经多年没有换代了，但是整车的造型设计看起来依然有着不错的视觉美感，主打一个经典。中网进气格栅使用了黑色蜂窝状的设计语言，并且细节上加入了红色RS标识进行点缀。而且全系车型标配了LED光源大灯，采用分体式设计，上方为日间行车灯，下方为双模组的远近光灯。前保险杠两侧还融入了仿刹车进气口的饰板进行装饰。

车身侧面也是我个人最喜欢的部分之一，三根腰线互相交错给人很刚劲有力的感觉，并且D柱还采用了隐藏式的设计。另外，车尾显得厚实，并且纯黑的配色会给人一种深不可测的霸气感，而后尾灯内部也使用了经典的分体式设计，与前大灯呼应，尾部还有黑化的动力标识以及红色RS标识，看起来非常酷。下方双边共四出的排气布局，给人很强的震慑感。

底盘部分，采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，雪佛兰探界者的悬架阻尼整体偏硬朗，这也与雪佛兰一直强调的运动性相契合，路感较为清晰，转向的指向性很好，操控在SUV车型中算得上不错了。车内乘客并不会感到太强烈的纵向抛离感，减振器的压缩和回弹响应很快，调校得十分到位。

可以说雪佛兰探界者很好地结合了操控与舒适性，并且提供了适时四驱系统。

尺寸方面，虽然定位为中型SUV，但是它的车身尺寸却在同级车型中没有什么优势，新车的长宽高分别为4646/1843/1688mm，轴距达到了2725mm，而美式SUV的乘坐感受向来很舒适，前排座椅还有电动腰托功能，身高178cm的乘客前排头部剩余空间为一拳，前排座椅保持位置不变，后排腿部剩余空间为两拳，头部剩余空间为两指左右。

座椅方面，可以看出雪佛兰探界者的座椅支撑效果不错，但是整体偏硬，顶配车型还提供了前排座椅加热/通风，对前排乘客十分友好，全系提供了仿皮座椅。

后备厢方面，可以看出雪佛兰探界者的后备厢非常的规整，并且拥有431L的常规后备厢容积，当第二排座椅靠背4/6比例放倒之后，它的后备厢储物容积最大可达1505L，完全可以满足我们外出旅行时对装载空间的需求。

内饰方面，可以看出雪佛兰的车内设计充满了美系韵味，更多厚实的皮革包覆加上简约化的布局虽然不符合当前的审美需求，但是却有着不错的实用性，各个功能区划分清晰。方向盘左侧为辅助驾驶功能区域，右侧为行车电动控制区域，多媒体按键在哪？按键位于转向柱两侧，左侧为传统的“左右”键，右侧则为“上下”键。

配置方面，提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、道路救援呼叫、发动机启停技术、上坡辅助、后驻车雷达、自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警、卫星导航系统、导航路况信息显示、并线辅助、车道保持辅助系统、车联网、4G网络、Wi-Fi热点、手机APP远程功能、主动降噪、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等科技配置。

动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机和2.0T+48V轻混系统，传动方面为6AT和9AT变速箱，其中2.0T+48V轻混系统、9AT的动力组合拥有充沛沉稳的输出表现。

全文总结，可以看出雪佛兰探界者固然优秀，可总是有些地方不够完美，但是在较大优惠力度之后让雪佛兰探界者拥有不错的产品力和性价比。运动的外观、不俗的配置以及良好的操控和强大的储物空间，这些都是一台优秀的SUV应有的特质，所以我们觉得雪佛兰探界者还是值得考虑的。

如果您预算20万以内想购买一台综合实力不错的合资SUV车型，那么可以关注一下雪佛兰探界者。