10月10日，哈弗猛龙正式上市，推出三款车型，售价区间在16.58万元-18.38万元。

在新能源市场份额稳定上升的时代，长城确实有些掉队，但提到越野和SUV这两项拿手好戏，长城还是把握了很高的话语权。

本次上市的哈弗猛龙定位为新能源越野SUV，这款结合了长城在越野SUV多年技术与经验的产品，与普通的越野SUV究竟有什么不同？

越野+Hi4技术实力如何？

作为一辆越野车来说，通过性越好越能说明这款车的越野性能优秀，而通过性的硬指标其实就是指接近角、离去角和通过角。

哈弗猛龙的全长为4800mm（含外挂备胎），宽度为1916mm，高度为1822mm，轴距达到2738mm。其接近角为24°，离去角达到30°，纵向通过角为19°，满载时的最小离地间隙为170mm，空载时为200mm，能够涉水深度达到560mm，最大爬坡角度可达60°。

同时，作为一款插混车，更强四驱性能和更高燃油经济性，也是消费者非常关心的问题。

哈弗猛龙采用长城最新智能四驱电混技术Hi4，相比主流传统双电机混动技术，全新Hi4在没有增加电机数量的同时，仅通过两台电机，便可实现前后两轴同时输出动力。

在纯电模式下，全新Hi4的电耗可以降低约3%，而在电混模式下，油耗可以最大降低18.07%。

根据哈弗猛龙官方数据显示，其WLTC工况馈电油耗分别为5.98L/100km和6.09L/100km，综合油耗则分别是1.68L/100km和1.15L/100km。

Hi4不仅仅在节能方面表现不错，还具有优秀越野驾驶体验。Hi4可以实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，同时，通过iTVC智能扭矩矢量控制系统，能够精准识别实时路况，为用户提供最佳的驾驶体验。

智能化也不能忘

9月，长城在总部保定举办了一次“智能沙龙”，不断强调智能化的重要性，并公布了其在智能化领域的布局。作为长城龙系列的最新车型，哈弗猛龙也搭载了长城最新的汽车智能化体系——咖啡智能。

其中，咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot，采用4个环视摄像头+4个后防撞雷达+1个ADAS摄像头+2个毫米波雷达，共11个智能传感器组合成视觉摄像头+感应雷达的融合方案，支持L2级辅助驾驶功能与近20项ADAS智能驾驶辅助功能。

软件层面，则由毫末智行主要负责，将Transformer 模型融入其MANA（雪湖系统）中，极大地提高了车辆视觉感知的能力。

座舱方面，哈弗猛龙搭载最新一代咖啡智能座舱Coffee OS 2，唤醒的响应时间仅需250毫秒，同时，可支持触控、手势、语音、头姿等多种交互方式，并且“小魏同学3.0”语音交互系统可实现多音区声源定位、多任务指令、连续对话、可见即可说、上下文记忆、主副驾同时识别等功能，带来更加便捷的语音交互体验。

猛龙和旅行者应该怎么选？

猛龙上市后，微博博主@孙少军发布了新车上市12小时销售情况，他表示目前进店消费者对比最多的还是奇瑞捷途旅行者。

价格上来看，虽然旅行者起售价更低，但根据哈弗官方发布的战报来看，目前大定订单中有85%的用户选择的是高配版本，如果对比两者的最高配车型，你会发现价格相差并不多。

两车主要差距还是在动力上，猛龙搭载了1.5T+Hi4智能四驱电混技术，车型系统最大功率达到了278/282kW，综合扭矩为750N·m，并且配备后桥差速器锁，可以实现雪地、沙地和泥地等多种越野模式。

旅行者目前只提供燃油版本车型，并且1.5T版本并没有四驱系统，要知道对于越野来说，四驱能力是进阶越野的基本功，所以我们重点看2.0T版本，其发动机最大功率187kW，最大扭矩390N·m，全系搭载7速双离合变速箱。

可见，二者在动力方面的差距还是很大的。如果你担心油耗，更偏向户外轻越野，哈弗猛龙是一个不会出错的选择。

新能源领域竞争激烈，最重要的就是找到自己的细分领域，打出差异化产品。同样是SUV车型，理想差异化的打出了家庭出行奶爸车的口号，现在销量大家也都能看到。

今年可以说是新能源越野suv爆发元年，比亚迪旗下仰望u8和方程豹豹5的发布，更是将新能源越野suv热度推向前所未有的高度。

从枭龙开始，长城正在从自身擅长的越野和SUV领域出发，通过差异化实现销量增长，毕竟，相对于其他越野SUV品牌，长城不仅拥有多年越野用户基础，更有Hi4技术做支持，但这副牌能否让长城回到自主品牌一线，还要静看长城后期表现。