2020年9月6日领克06上市发布，过去三年里这款车型累计交付量达到17.5万台，市占率位居A0级SUV细分市场TOP2。

时间来到2023年9月8日，领克08 EM-P上市后，这台车一炮而红。据统计，10月领克汽车销量为24707辆，其中新能源车销量为10977辆，环比增长61%，新能源销量占比为44.4%。重点来了，领克08 EM-P的销量就达到了8038台，在20万级疯狂内卷的市场能拿到如此成绩，领克确实出了一手好牌。

而用EM-P新技术为曾经的销量王领克06赋予新的生命力，也能称得上强强联合。今天，领克06 EM-P正式上市，共推出三款车型：

56标准续航Pro，售价13.68万

126长续航Pro，售价14.68万

126长续航Halo，售价15.68万

叠加4000元的限时优惠后，领克06 EM-P的起售价更是直接降到了13.28万，顶配车型也只有15万出头。这对价格更为敏感的小型SUV用户来说，无疑是个好消息。那么它会成为领克又一台爆款车吗？

年轻潮流，是这台车的关键词。领克要为年轻一代用户打造更具多样化、个性化的新选择，外观就是很有代表性的一点。领克从自然界汲取灵感，提供冰川绿、落樱粉、薄雾蓝、银盐白和极光绿五种配色，明丽活泼的风格让人眼前一亮。

作为EM-P家族的新成员，领克06 EM-P既视感很强，第一眼看过去会让人认为像小一号的领克08 EM-P：开阔的前脸风格、造型犀利的分体式大灯、领克标志性的大嘴进气格栅，和大哥一样沿用了领克二代设计语言，但在细节上有所差异。明日之窗上下格栅取代了贯穿式灯带，进气口也更为粗犷。

车身尺寸为4350*1820*1625mm，轴距为2640mm，比现款领克06车长多了10mm，其他尺寸保持一致。

跟领克08相比，06 EM-P的侧面显得“朴素”了不少，不仅去掉了那根黑色立柱，隐藏式门把手也替换成了传统机械拉手。不过作为一台走量、主打性价比的新能源车型，砍掉一些没那么必要的功能以此来降低消费者的购车成本，这种操作绝对是值得夸奖的。

转到车内，内饰提供灵感绿洲、漫樱花境和午夜极光三种配色。座椅也采用独创的舒芙蕾5层座椅，新增高密度舒适层，硬度适中带来恰到好处的支撑度。

布局也直接换成了08同款配置，14.6英寸中控大屏和10.2英寸的仪表屏延续了科技味儿，9.4L超大容量的中央扶手箱更贴近用户的使用需求。

智能座舱是今年新能源内卷的重要赛道之一，蔚来的NIO Phone、华为的鸿蒙系统以及魅族的Flyme Auto等都是旨在为用户提供更好的使用体验而打造的车手互联方案。

略有遗憾的是，领克06 EM-P的车机系统并没有像大哥领克08一样使用魅族Flyme Auto，而是采用了领克自家的Lynk OS N车机。好在这套车机系统相比之前的车机版本在使用流畅度和响应速度上有明显提升，车机芯片也由之前的亿咖通的E02芯片，换成了全新的“龍鷹一号”芯片，依旧是领克08同款。相比新能源市场主流的8155芯片，龍鷹一号在安兔兔跑分平台上成绩提升了6W左右，达到了50w+，这也为领克的智能化体验打下了优秀的基础。

另外，这套车机系统也同样支持Flyme Link的无缝流转切换，能实时在车机上调用手机上的应用，也能使用小窗打开应用，这一功能很快就能通过OTA上车。

虽然定位是小型SUV，但装载空间很够用，全车有38处储物空间；第二排座椅4/6放倒后，能提供最大1035L容量后备箱空间，对家用车来说这个容量妥妥够用。车内还配备了50W无线风冷快充以及Type C、Type A 、12V电源等七个充电口，切实触及了年轻人的出行需求。

领克06 EM-P的动力系统由BHE15 NA 1.5L高效发动机与P1+P3双电机组成，其中，P3驱动电机功率达到160kW，系统综合最大功率220kW，系统综合最大扭矩568Nm，零百加速5.9秒。126长续航的两款车型电池容量为19.09kWh，CLTC工况纯电续航126km，CLTC工况综合续航1200km。

1200km只是数据，实跑下来加注92号汽油，续航达到了1416.8km，加注95号汽油，更是跑出了1538.2km的成绩。这是什么概念？北京跟海南的距离是2700km，只要屁股承受得住，你能用两箱油和一箱电开车从海南到北京，并绕城一周。我也相信，这台车交付以后会有很多车主来测试这辆车的续航极限。

领克06 EM-P的出现，填补了领克在10—15万元价格区间的新能源产品空缺，领克06 EM-P的责任也很明确：和领克08 EM-P一起成为领克品牌的销量担当，重铸领克荣光。

总的来看，领克在价格上确实拿出了最大诚意，产品和价格称得上是物超所值；EM-P系统的超低能耗也是用户选购时重点考虑因素之一，可以说领克06 EM-P在同价位的插混SUV里，是一位实力强劲的选手。

但在我看来，领克06 EM-P的最大对手依旧是燃油版领克06，低一档的售价、坚实的口碑，这是作为前一代车型的先发优势。持币待购的消费者们是会选经典款还是改款车型呢，就让市场给出我们答案吧。