第8代的宝马5系已经来了，对比新款车型，新车的调整幅度特别大，而且被众多用户所嫌弃的内饰风格也进行了优化，如今这一代的宝马5系有着更强的科技效果以及豪华氛围，就连外观也犀利了不少。考虑到全新的奔驰E300L在价格部分过于昂贵，那么宝马5系43.99万的起步售价如果能够对奔驰产生影响的话，那么相信全新的宝马5系在市场将会得到更多用户的关注。

我们可以发现，现如今宝马的设计语言已经越来越年轻了，并且还加入了大量的科技效果，所给用户带来的体验是非常出色的。也不仅仅只有宝马5系采用了这种风格，就比如全新一代的宝马7系，运用的也是这种科技豪华氛围以及年轻化的设计思路，那么今天我们就重点来讲一讲宝马7系这台旗舰产品。

宝马7系是我比较喜欢的一台车型，而且当初的730Li在价格部分的优势是很明显的，整体算下来，其实要比奥迪A8L更加便宜。只不过上一代版本的设计风格确实有些单调了，而且内饰设计风格也依旧是老传统的样式，在市场其实真不具备太多的竞争力，所以只能依靠着价格的优势来进行弥补。

而全新一代宝马7系则是“听取了”多数用户的意见，进行了大量的创新和优化，新车能够呈现出更强的视觉气质以及豪华格调，而且在内饰部分换上了全新的设计语言，还有高规格的后排布局，跟上一款版本对比之下，你就会发现全新一代的宝马7系在多方面的表现有多么出色。

从价格来看，全新的宝马7系依然拥有大幅度的价格下探，在上海等地区，单单是入门车型，就有18.38万的价格调整，如果你仔细算一下的话就可以发现，这台车其实要比奥迪A8L便宜了不少。

全新一代的宝马7系拥有更加出色的底蕴和豪华构造，在多部分都契合了现当下不少人的诉求，那么今天我们将针对这台车进行一次重点的解析，再看看作为一台旗舰产品，在更新优化之后，如今的产品力到底达到了什么样子的程度。

全新的外观思路

宝马7系在外观部分的变化幅度特别大，和上一代版本对比之下，除了车头这一个双肾进气格栅之外，你基本上看不到过去的影子。值得一提的是，新宝马7系的车头变化幅度很大，中网变得更加宽大，并且还有环形灯带作为辅助，结合犀利狭长的LED灯组，进一步提升了精致氛围，看起来更有格调以及豪华气质。

宝马7系整个侧面的腰线变得更加挺拔，前长后短的处理，结合优化过后的霍氏弯角，辅以大尺寸轮圈以及接近5米4的车身长度，有效强化了气场，所呈现出来的效果十分出色。

宝马7系的尾部变化幅度也很大，这一套灯组设计和车头相呼应，能够呈现出不错的点亮效果，而下方的包围以及镀铬装饰进一步提升了精致程度。

除了接近5米4的车身长度之外，宝马7系的宽和高的分别达到了1950mm以及1548mm，而轴距则是来到了3215mm，在现当下旗舰轿车市场中，宝马7系占据着尺寸优势，要比绝大多数同级产品更加宽大。

整体看下来，宝马7系这一套设计风格拥有不错的年轻化效果和豪华质感，而且尺寸的调整以及细节的构造也更显气场。而宝马7系之所以能够进行这么大幅度的调整，归根结底，是因为国内市场的诉求。要知道，上一代的宝马7系所产生的销量有一半都是国内市场的，再加上用户画像比较年轻，也就导致宝马7系的调整风格会更侧重国内市场。

充满科技质感的内饰设计

宝马7系换上了大尺寸屏幕，并带有大量的水晶材质以及烤漆工艺，再加上氛围灯、软皮材质等一系列的布局，让整个前排的视觉质量更加高级，能够给我们提供不错的氛围。另外，宝马7系所配备的是家族全新的车机系统，体验就不用过多强调了，基本上是业界标杆。

高端的后排表现

宝马7系的后排是这一次的一大重点，打开车门，我们就能够看得到那31英寸的8K显示屏，拥有出色的交互反馈，还有极高的分辨率以及清晰程度，并且搭载了大量的功能，再加上其余配置作为辅助，为后排乘客提供了非常高端的头等舱布局。

另一方面，宝马7系拥有高端的后排材质，填充物软硬适中，加上可调节配置以及优秀的空间表现，能够让后排乘客得到更加高端的乘坐反馈。

NVH表现

作为一台旗舰豪华轿车，宝马7系在这一部分可谓是标杆级别的存在，车内采用了大量的降噪模块，并且拥有一系列的高端填充，让我们在行驶过程中，能够得到相当高级的静谧表现。

一流的动力架构

宝马7系所配备的是3.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为272马力以及381马力，动态参数还算不错，符合一台旗舰轿车的标准。除此之外，宝马7系还搭配了空气悬架以及多种辅助模式，结合双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，为我们带来更好的乘坐质量。另一方面，尽管宝马7系是一台旗舰级产品且重量达到了2.1吨多，但735Li版本百公里加速成绩也达到了6.7秒；740Li版本的百公里加速成绩则是在5.4秒。

最后：全新一代的宝马7系拥有很大的变化，新车的科技效果和视觉美感会更加出色，还具备出色的动态反馈以及驾乘质感，辅以价格的优势，使得该车目前在国内市场拥有不错的关注度，成为了不少消费者的主要选择车型。