7月25日，6月新能源厂商价值传播指数正式发布。据了解，该指数是中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会和自主汽车网联合发布，由北京清博智能科技有限公司提供数据支持。

指数从2021年5月开始发布，通过抖音、快手、微信、微博、汽车之家、太平洋汽车、头条、搜狐号、易车号、爱卡汽车等媒体平台，以大数据技术为基础，用科学性、全面性、客观性、互斥性、可操作性的指数模型构建原则，形成科学、可信、量化可追溯的指数排行。

传统大厂持续发力新能源汽车市场

根据乘联会公布的6月新能源厂商零售销量排行榜显示，比亚迪汽车以231230辆的月销排在首位；第二位是特斯拉中国，月销74212辆；第三位是广汽埃安，月销45013辆。从第四位到第十位依次是吉利汽车、理想汽车、长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车、零跑汽车、哪吒汽车。

从整体榜单来看，新势力的销量规模已经逐渐被传统大厂所超越。虽如此，但新势力作为国内新能源汽车的大胆探索者，为中国的新能源汽车产业做出了创新贡献。况且，不少新势力已经选择与传统车企进行合作，强强联手，最终受益的依然是消费者和中国的新能源汽车产业。

6月新势力品牌保持较高美誉度

根据最新发布的6月新能源厂商价值传播指数排行显示，长城汽车排在首位，指数值为767.46；第二位是长安汽车，指数值为752.09；第三位是吉利汽车，指数值为744.57。排在第四位到第十位的依次是比亚迪汽车、广汽埃安、理想汽车、哪吒汽车、零跑汽车、上汽通用五菱、特斯拉中国。

对比6月的新能源厂商AVSI榜单来看，理想汽车、哪吒汽车、零跑汽车作为新势力品牌，稳居AVSI榜单前十之列，虽然对比销量而言并没有排在头部，但稳定的销量对于新势力品牌来看算是不错的成绩了。

从这三家新势力品牌在主要媒体平台上的数据来看，社交媒体和新闻客户端依然是其主要传播渠道，也是与消费者互动的平台。特别是理想汽车，之前在AVSI榜单中的社交平台数据表现都比较靠前。纵观6月其他传统大厂在主要媒体平台上的数据露出来看，也都开始在社交、视频、新闻客户端等平台发力，以传播品牌，加大与网友们的互动。

总结：

国内新能源汽车产业在如火如荼的发展，不管是产品还是各地的基础设施建设都在指向一个目标——减少消费者的里程焦虑。诚然，当前不少新能源汽车产品的三电技术持续创新，在续航里程已经与燃油车无异，但在北方极寒天气下用车，依然还存在一定的短板。相信，在自主研发实力不断迭代下，中国新能源汽车产业将会领衔全球新能源汽车的变革发展。