比亚迪作为当前国内最火的新能源品牌，似乎一直都未停止新产品的投放，正如在最新一期工信部申报信息中又出现两款比亚迪的新车，两车分别为海狮07 EV和元UP，对于前车大家其实已经非常熟悉，因为这车在去年车展就已亮相。
所以今天我们就来聊聊这款全新比亚迪元UP，新车从命名就能感受出这是一台王朝网车型，新车定位小型SUV，基于比亚迪平台3.0打造，所以它也是王朝网该平台首款A0级SUV，而它的到来也将替代王朝旗下现款元系列车型。
据了解，目前元家族有元Pro和元Plus两款车型，其中元Pro属于小型SUV，定位A0级别；而元Plus属于紧凑型SUV，定位A级SUV，所以从级别就能知晓新车将作为元Pro的继任车型。
毕竟这两款车的销量天差地别，其中元Plus在全球市场都非常热销，国内单月销量达到3万台，已成为国内最畅销的SUV产品，这也因为新车是比亚迪近年推出的新车型，新车指导价12.78-16.08万元，采用了比亚迪最新“龙颜”前脸。
对比之下，元Pro销量则平平无奇，虽然它作为一台纯电车型，9万元的起售价也并不算高，但这是一台基于比亚迪元打造的“油改电”车型，该车设计始于2016款比亚迪元，所以新车属于许久未更新的产品，该车CLTC纯电续航在320-401公里。
考虑元PLUS是一款紧凑型SUV，而元UP是一款小型SUV定位，所以未来元UP必然将承接元Pro的市场份额。从申报信息了解，元UP虽然是小型SUV，但基于新平台优势，车身长宽高已达到4310/1830/1675mm，轴距2620mm；轴距比元Pro长了不少（长4375毫米，轴距2535毫米）。
从外观来看，比亚迪元UP采用了新能源简洁的风格，整体造型走年轻时尚路线，前脸采用了宋L相似的新龙颜造型，搭配两侧犀利的LED大灯，下方也是全封闭式格栅设计，但加入了空气动力学的前杠凸显一丝运动感。
来到侧面，元UP继续沿用简洁的造型，整个车型保持较为方正的设计语言，并配备悬浮式车顶，搭配半隐藏式门把手和前后肌肉线条。可以注意的是，新车侧裙采用与前杠相呼应的造型。
尾部方面，则是比亚迪目前比较熟悉的贯穿式尾灯，内部设有中国节的图案，这在比亚迪汉、护卫舰07上基本相似，相比上方，尾杠造型则相对复杂一些。
不过对于元UP来说，最核心的还是它是采用比亚迪e平台3.0打造，并且使用了CTB电池车身一体化技术，该平台集“安全、高效、智能、美学”于一身，与目前比亚迪的海鸥、海豚、海豹、元Plus等多款纯电动车型一致。
从申报信息了解，比亚迪元UP将提供70千瓦和130千瓦两种功率的驱动电机，两款车型均为单电机驱动。续航方面，新车将搭载31千瓦时和45.12千瓦时两种刀片电池，对应的纯电续航里程分别为301公里和401公里。
参考目前元Pro在9万多的价格，比亚迪元UP预计会在12万元左右，毕竟在其定位之上已经有元Plus。
