欧宝以及旗下换标沃克斯豪尔品牌，虽然早已经和通用汽车没有了关系，但目前在欧洲在售的部分车型，从根基上其实还是两家公司合作期间打造的产品，这其中就包括旗下主销的SUV车型Grandland，新车的老款车型一经亮相就有着大量国内昂科拉兄弟消费者眼熟的元素，两车可以看出一些学院的关系。当然随着多年的改款，相似的细节已经越来越少，属于逐渐疏远的远房亲戚。

近日，该车又推出了2023年款GSe车型，定位插电混动版本，给予了消费者更加丰富的选择。在外观方面，新车的前脸部分已经全面换装了欧宝最新的家族设计，由车标引出的黑色面板连接了左右两侧多边形的大灯组，灯组内部有着简洁的折线细节，进一步增强了科技感。而虽然视觉上如此，但其实从左右两侧弯折的拐角处还是可以看出新车的白车身其实有着略带弧线的大灯组预留，与国产昂科拉兄弟有几分相似。而前保险杠部分则是夸张的三层式下格栅造型，总体呈梯形排列，两侧还有着C形状条包裹的纵向雾灯区进，进一步增强了运动感。

在车身侧面，则是新车最像昂科拉兄弟的角度，通用风格浓厚圆胖车身线条，在市场上并不多见，当然更加犀利的腰线造型，特殊的轮毂样式，撞色车身等元素，还是显示出2023年车型有的时尚感。而在车尾部分，新车的尾灯样式甚至没有经过大概弯折的红色灯带，相信国内的通用车主一眼就可以看出亲切的感觉。除此之外，尾箱盖则有着向内凹陷的线条，中央镶嵌有车标和Grandland字母标志，右下角的GSe则显示了车型插电混动版本的身份。后保险杠部分和牌照悬挂位置的处理其实也与国内的别克品牌车型如出一辙，显示了血统上的传承。

在内饰部分，新车的中控台面已经完全的PSA化，甚至包括国内神龙汽车消费者非常熟悉的游艇式档杆，周边还有着亮的黑色的大面积面板覆盖，以尽量做到与新时代车型相同的双大尺寸液晶屏设计理念，不过在此基础上你还是能从门板样式副驾驶侧面的细节等处看出浓烈的别克风味，三幅方向盘的造型也是如此。当然作为GSe车型，有精致白色细节点缀的翻毛皮座椅及金属踏板等细节也没有缺席，强调着运动车型的身份。

在动力方面，新车则搭载了来自PSA的1.6T四缸发动机，最大功率200马力，配8AT变速箱及前110马力，后轴113马力电动机组成的电控四驱系统，最大综合功率300马力，综合扭矩520牛米，在待遇方面可要比国内的昂科拉兄弟要高出很多，最终百加速也用6.1秒，确实对得起GSe车标的身份，与之匹配的是13.2kwh锂电池组，纯电续航里程可达65km，有着相对普通的表现。

传统的P2+P4混动效率不高的问题也相当的明显，总计400多马力的动力最终输出到轮上只剩下300左右，因此也不要对亏电后的积极性有太高的期待。好在官方声称对于机械进行了重新的调教，有着更快的转向比，更加坚固的底盘和弹簧支撑以及可调减震阻尼系统，在操控方面体验足够令人放心。