理想MEGA于3月11日正式开启交付。作为理想汽车首款5C高压纯电车型，理想MEGA于3月1日理想汽车春季发布会正式上市，新车定位为家庭科技旗舰MPV，全国统一零售价为55.98万元。

而最近理想MEGA的首周销量出炉了，数据显示，理想MEGA在上市第一周，取得了0.11万辆的成绩，在MPV市场的周销量排行榜之中，排名第六。

排名第一的是腾势D9，一周卖出了0.24万辆，这款车在近期刚刚完成了改款，2024款车型上市，降价一万元，排名第二的是别克GL8，MPV市场的常青树，上周卖出了0.15万辆。

而丰田赛那、小鹏X9和传祺M8都排在理想MEGA的前面，这几款车分别在上周卖出了0.14万辆，0.12万辆，0.11万辆。传祺M8和理想MEGA虽然都显示卖出了0.11万辆，但是在具体的十位数和个位数的销量，传祺M8还是略胜一筹。

不知道理想MEGA的销量是否符合大家的预期呢？一般来说，相对于0.11万辆的销量来说。理想MEGA目前没有产能的困扰，而且，从各种平台晒出的订单来看，MEGA的首批交付之中，包含大量的汽车媒体客户订单，如果除去这些订单，理想MEGA的交付量有多少，还是一个问号。

如果完整月份，理想MEGA的销量都能维持上周的销量的话，它的月销量能够接近五千辆，在MEGA的发布会上，李想依然很沉稳地说出了这款车的目标：“我们有信心，理想MEGA将是理想汽车的下一个爆品，成为50万以上销量第一的产品！”注意，这里说的是50万以上，而不是50万以上的MPV车型，而50万以上还有宝马X5这样的选手，理想MEGA必须要达到月销一万以上才可能达成这个目标，按照目前的周销量来看，差距还很大。

理想MEGA这款车，自从问世以来，就伴随着很大的争议和质疑，比如说外形设计，这种流线型的车身设计，被认为和高铁相似度很高，也有网友认为和现代汽车的一款MPV车型很像，当然了，也有将它和一些丧葬用品联系起来的。

然后就是价格，55.98万元的价格被不少人认为偏高了，和比它便宜不少的小鹏X9和腾势D9相比，理想MEGA并没有明显的优势，因此，这款车上市之后的销量不及预期。

据财联社等多家媒体报道，MEGA上市72小时内，全国大定订单3218辆，退订量达到了10297辆。截至目前，理想并未对MEGA上市后的订单数据作出回应。

3月11日，李想在微信朋友圈称，“恶搞”事件中存在有组织的违法犯罪行为，已经用法律手段处理。虽然身处黑暗，但是仍然选择光明。如果选择向黑暗妥协，甚至加入黑暗，就会变成自己讨厌的样子，身处的社会也会越来越黑暗。经过深思熟虑后，决定开始用光明反击黑暗。

对于理想汽车而言，在增程式赛道风生水起的它，急需一款纯电车型帮助自己转型。但是目前来看，无论是从销量，还是舆论认可度来说，MEGA可能都难以担当起这样的重任，理想汽车回归现实，给出更实在的定价或许才能更好地生存下去。