华为宇宙“界字辈”新旗舰，双电机524马力，家族式投影灯光

国内汽车市场确实发生了很大的变化，特别是近几年有些科技公司转型造车，比如典型的就是小米汽车，其实造车是一个重资产的冒险活动。华为对待造车这件事就显得很聪明，虽然自己并没有建厂亲自下场，但是却在自主品牌领域越来越有话语权。比如联合赛力斯打造的问界系列，联合奇瑞打造的智界系列热度都不错，而在2024年，华为又有了大动作，联合了北汽新能源打造全新享界S9。

从名字就能看出这又是一款华为造车宇宙里的全新车型，而且名字里带9，意味着该车型的级别定位相当高，已经是旗舰级别的产品，因为可以参考问界M9。所以预测这款车的价格肯定不便宜，从目前的配置水平来分析，上市之后恐怕会在30万以上加个定位。

从尺寸定位也能印证这一点，这款全新的享界S9车身总长度5160mm，宽度达到1987mm，是一款又长又宽的扁平化轿跑车型，而且轴距长达3050mm，这已经超出了大部分中大型C级车的标准，上市之后可能会直接定义为大型车。

目前官方已经给出了一系列的预告图，而且结合此前的申报图也能大概看出外观的设计理念。车头前脸显然直接继承了华为宇宙车型的家族风格，两侧的灯光布局和问界M9几乎如出一辙，这种风格很类似保时捷taycan。灯光当然是一大卖点，就像问界M9那套灯光一样，这款车同样采用了数码投影矩阵灯光，甚至可以在路面上投射出不同的动画图案。

而车身侧面是很流畅的轿跑车顶线条，不过有意思的是这款车似乎并不只是想要凸显自己的运动风格，反而想要突出商务的感觉，所以采用了辐条很密集的镀铬镜面轮毂。

动力系统将区分为单电机和双电机两种版本，入门的单电机后驱版本输出功率已经达到309马力，这已经可以满足大多数消费者的现实需求。而双电机四驱版本综合输出功率524马力，已经是比较强的高性能表现。

从申报信息来看这款车会采用纯电技术架构，并不是插电混动，也不是问界系列习惯采用的增程器技术体系。只是目前还没有公布具体的电池组配置，所以续航能力也就不得而知，但考虑到这款车尺寸很大，电池组容量应该不小，综合续航有可能会做到800公里级别。

问题来了，你觉得这款享界S9设计感如何？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。