最近这几个月也算是购车的好时节，我看周围的好朋友也都在提车，自己也是心里痒痒啊。我呢是个汽车爱好者，高性能的车子接触了不少，同时兼顾家庭使用的却不多。要是买了双门的，媳妇儿肯定得打断我的腿。看来看去，一开始觉得Model YP可能还有点合适的，就去试驾了下，性能层面确实能打打贵它几倍的燃油车了。不过后来出了新款，我本来还准备做个等等党，奈何这次特斯拉竟然不割“韭菜”了，还上调了1.4万元，都36万出头了，一点是都不按套路走，本人更是瞬间失望，本来还准备再看看，老马会不会回心转意了。

这时候媳妇儿出来帮了个大忙，说看到朋友圈的姐妹提了台智己LS6，能不能适合我们家。我一看，激光雷达，全铝底盘，大陆刹车，双层玻璃，NAPPA真皮，20扬声器的7.1.4全景声等百余项标配，21.49-27.69万元的上市权益价，准900V的四驱顶配居然28万不到就能带回家，瞬间激起了我的好奇心啊。

这不看不知道，一看吓一跳啊，这三电性能妥妥的是对Model YP的全方位降维打击，最大工作电压875V的准900V性能平台，不仅解决了咱们普通人买新能源车的续航焦虑问题，5min续航200km，15min续航500km，这和Model YP的400V平台一比，这不妥妥领先一个时代，YP充满同样的里程是要一个小时都不止。充电是基操，性能更是王道了，579kW/800Nm，零百3.48s，实测场地极速更是突破305km/h，踩了一脚简直是比过山车都刺激啊，与百万级别的超跑都能扳扳手腕了，更别说YP 3.7s 357kW/659Nm的参数了，其属实是400V的上限了。买了它，我一定要和我的几位玩车的朋友去赛道里比一比，来一次扮猪吃老虎，SUV也能如此性能，哈哈哈。

既然是媳妇儿提出要看这台智己LS6，那内饰空间的体验都是以她为主喽。一坐进车内，智己LS6 4904*1988*1669mm，轴距2950mm的大身躯，与Model YP 4750*1921*1624mm和不到两米九的轴距形成了鲜明的对比，谁更舒服一下子就感受出来了。标配Nappa真皮的POPO Sofa云感座椅，不仅柔软，后排坐垫长度都超过半米了，两条腿都能完美承托住，全行业都属于罕见的。而Model YP 36+了还用着人造革，腿托通风都没上，前后排坐垫的长度只有500/450mm。而后排靠背只可调5度，比LS6的10度整整少了5度之多，20扬声器的7.1.4环绕声相比Model YP的14扬声器也更有剧院的环绕效果，舒适度从何谈起，也难怪有朋友说是“毛坯房”。

媳妇儿也是个刚出驾校没几个月的新手。因此试驾这活还是我全包了。挂挡，打转向灯，踩电门，一切如行云流水。我之前还担心这么大的车不好开呢，事实却打了我的脸，有了全域数字视野补盲，A柱/侧后方/后视盲区就会根据当前车辆行驶的状态，自动显示各个角度，想我所想，看我所看。更有雨夜模式，叠加前方的MR画面，能够对周围的环境做到了全盘掌控，对于我们这老司机来说是锦上添花，对于媳妇儿来说那简直就是“开车神器”了，给媳妇儿这个新手开我是一万个放心。不仅如此啊，智己LS6还能自己“开”，一键AI代驾，什么窄路，小车位，统统一键搞定，最后一公里痛点这不就被解决了。

反观下Model YP，别说小路了，FSD还在天上飞呢，只能用用基础的L2，对于我和媳妇儿只上下班开开的来说，还用不上几次，花六万多再选配这个，这不脑子被驴给踢了吗？而智己LS6全系标配更稳更像人IM AD，目前上市权益还没结束，终身免费，买车还送智驾，这难道不够香？

总的来说，智己LS6的确是ALL IN了，以model YP近乎七五折的价格给到了绝对智能化的座舱与准900V的高性能平台，绝对是比Model YP更适合我们家小两口的选择，好开又好玩。而且目前这上市权益，2023年11月12日24点前锁单，并在年内支付车款的用户，特享前所未有的，37600元上市期限时专属权益：钜惠立减15000元；价值22600元的豪华配置升级特惠；IM AD智能驾驶全功能包终身免费使用权等等，距离截止还有四天了，看来这是命中注定就要入手智己LS6啦，都在倒计时阶段了，那肯定是闭眼冲啦！