自别克GL8上市以来，在MPV市场一直是豪华产品中的标杆车型。其良好的舒适性赢得了广大消费者的。正因如此，越来越多的消费者在选择MPV时，都会把目光放在GL8之上。

提及舒适，座椅是绕不开的重要环节。如果座椅在结构方面存在问题，长时间乘坐，腰部和背部等位置会出现不适感。而别克GL8通过对材料的把控和结构方面的优化，大幅提升了座椅舒适性。同时，座椅在出厂前还要经过严格的测试。因此，GL8的座椅在舒适性方面可以说是行业中的标杆。

说到舒适性，许多人在坐车的时候，或多或少都会感觉到头晕，如果长途驾乘，可能会出现呕吐感。其实这是因为车辆运行时，座椅会出现共振，如果座椅与人体共振保持相同频率时，就会出现恶心、头晕等症状。主要原因就是在座椅结构方面，所以厂家为别克GL8的座椅使用了980Mpa的高强钢，支撑性提升后，振幅会大幅减少。多余的共振会被骨架内的阻尼减震器吸收，因此，坐在GL8之中完全不会出现共振引起的恶心、头晕等问题。在共振试验中，别克GL8的座椅经过各种模拟路况的测试，其Sone值低于7，高于该数值的座椅均为不合格产品（Sone是重要的心理声学参数单位，数值越低舒适性越好）。

除此之外，座椅用料也是消费者非常关注的环节之一。长时间乘坐，座椅的扶手、坐垫等地方都会出现一定程度的磨损，严重时可能会出现脱落现象。为此，别克为GL8的座椅使用了舒适性和耐磨性极佳的真皮材质，长时间使用，或翻折，坐垫或扶手均不会出现裂痕、永久变形、脱落等问题。

而GL8的座椅在出现前要经过扶手耐久试验和导入导出试验，扶手试验会经过超5000次的翻折测试，而且试验过程中会在不同的温度下进行测试，以模拟四季中的工作温度，在数千次测试中检测扶手是否会出现皮质脱落、裂痕或是永久变形等问题。

而导入导出试验则是对座椅进行6.5万次以上的按压测试，以此来模拟人体上下车时对座椅形成的按压，施压数值为1000N。该测试是考核坐垫的支撑性及加热/通风/安全带提醒等功能是否出现问题。

在别克GL8看来，只有经过101道测试的座椅，才能称之为合格座椅，才能符合安装标准。可以看出，别克对品质有着极高的要求。因此，消费者才能将选车的目光放在别克GL8之上。