近日，网络上曝光属于走五菱征程纯电动版的测试谍照，新车此前已经在工信部申报信息中曝光，而本次谍照应该是内饰的首次亮相，可以看出基本设计层面与燃油版没有太大的区别，但细节方面有着纯电动的调整。

从谍照中可以看出，在内饰部分，新车依旧延续了纵向的悬浮式长方形区域镶嵌有空调控制按钮和旋钮的设计样式，不过由于纯电动版本的成本更高，定位也更高，说不定高配车型会有真正的屏幕添加，也更加符合这样的设计语言。在基础上既然是纯电动车，当然不会有传统的机械式档杆，换为了新能源感明显的旋钮式换挡，蓝色的边框让科技感的进一步的提升，除此之外则基本是燃油版本标志性的仿皮革缝线工艺覆盖的撞色面板。五菱经典样式的方向盘，机械式手刹及织物座椅等细节，显示了经济实用的一面。

在外观方面，新车同样与此前的申报图基本一致，前脸部分在五菱征程燃油版的基础上采用了封死式的上格栅装饰，并加入了特殊的细节进行点缀。当然测试车为低配车型，采用了黑色面板，申报图的高配还有着车身同色样式可供选择。在此基础之上，前保险杠部分则依旧是梯形下格栅及纵向的雾灯区进气道，增添了一丝时尚感。

而在车身侧面实拍的低配车型同样采用了车身同色的A柱和B柱造型，以及黑色的塑料材质，车门把手等元素，但侧滑门方面依旧清晰可见，而高配车型则有着车身同色的门把手，后视镜照及悬浮式的车顶设计，显得更加的时尚，大尺寸铝合金轮毂也没有缺席。而车尾部分，纵向的尾灯结构则有着时下流行的双色布局，配合凹凸有致的尾箱线条，进一步增强了时尚感。五菱征程汉字标志后方的EV标识也显示了车型的身份。

在车身尺寸方面，根据此前的申报信息，新车三围达到5150/1840/1910mm，轴距为3180mm，而且动力方面则搭载了一台最大功率136马力的单电机，与之匹配的则是磷酸铁锂电池组，一切都从实际出发，偏向于功能性和实用性。当然789座三种布局及丰富的可拆卸和调节选项也都不会显示了车型的内核和本质。有关新车更多的信息都还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。