兰博基尼Urus作为一台顶级SUV，这台车拥有超强的性能以及高颜值的外观造型，在多方面都能够彰显出很强的实力，是一台底蕴非常浓厚的车型。所以虽然价格昂贵，但仍然有不少消费者去关注。除此之外，兰博基尼Urus也是该品牌的首款SUV，所以在市场更具关注度。
作为一台运动型SUV，兰博基尼Urus的产品力足够强大，但这台车的价格过于昂贵，门槛自然很高。如果想要出色的动态体验和顶级的性能架构，但预算又有限的情况下，那么又有哪台车型能够符合你的诉求呢？理论上来讲，你可以选择一台与兰博基尼Urus相同架构的车型，也就是所谓的平替版本，比如我们今天所要提到的奥迪Q系列旗舰—Q8就是如此。
奥迪Q8作为奥迪SUV产品线的旗舰车型，该车出自于MLB Evo平台，无论是动力配置、机械素养以及硬件技术，在百万级SUV市场中，都是翘楚级别的存在。
奥迪Q8的指导价在78.28~114.68万，在杭州等多个地区，2023款 TFSI 尊享动感型拥有17.2万的调整，价格要比以往更加便宜，性价比得到了提升。同时，奥迪Q8经过了多次改款，2023款的表现会更加全面，并且还有一流的架构技术，那么这台车的表现到底能够达到什么样子的程度，在今天这一次的测试中，我们将针对它进行多方面的解析。
出色的动态品质以及行车效率
我们这一次测试的版本所配备的是3.0T的涡轮增压发动机，无论是卡宴又或者是奥迪Q7，都采用了这一套动力架构。另外，奥迪Q8在这个基础上进行了专业级别的适配，能够给我们带来更强的动态体验。除此之外，奥迪Q8还配备了带有机械差速器的quattro全时四驱系统，在标准状态下，前后轴的分配比例能够达到40:60，那么这也就意味着，这台车拥有更加稳定的路面质量，即便在出现打滑的时候，短时间内也能够稳定下来。不仅如此，奥迪Q8还配备了空气悬架系统。
路面测试
奥迪Q8的动态反馈非常出色，动力储备充足，有力而又饱满，当我们在初段、中段以及高速路段行驶过程中，奥迪Q8都能够展现出很强的水平，就算是进行多次提速的情况下，奥迪Q8依然能够展现出很强的状态。不仅如此，奥迪Q8这一台8AT变速箱的平顺表现很好，能够尽力去抚平振动，并保持着较好的契合程度，给我们提供更好的用车反馈。
在运动模式中，奥迪Q8的提速反馈很好，虽然是一台2.2吨多的SUV，但百公里加速成绩能够达到6.2秒。不仅如此，奥迪Q8具备顶级架构技术和高端的底盘质量，从而给我们提供更加稳定、高端的乘坐反馈。
操控表现
奥迪Q8尽管是一台大体型SUV，但在操控部分也并不含糊，这台车的转向手感特别精准，并且还有较小的虚位，而且车身响应速度比较快，并且拥有不错的侧倾抑制能力，在同级别对比当中，奥迪Q8在这部分具备很强的竞争力。
越野能力
尽管奥迪Q8是一台城市型SUV，但是在越野部分，它依然能够展现出很强的水平，得益于quattro四驱系统的锁止能力以及脱困质量，让该车拥有更强的路面通过能力以及稳定效率。当我们在多个越野路段测试时，奥迪Q8都不会让我们失望。除此之外，奥迪Q8的爬坡能力也很强，它的抓地力特别出色，并且整体的协同配合也要比我们预期的更加优秀，这一点超越了许多同级产品。
运动大气的外观造型
奥迪Q8在外观部分采用了全新的运动化设计，整体的视觉张力以及格调会比奥迪Q7更加优秀。
车头所采用的是六边形的进气格栅，并搭配了大尺寸的包围，结合两侧精湛而又充满力量感的灯组，彰显出较强的视觉气质。
奥迪Q8整个侧面采用了轿跑化设定，虽然运动化风格并不算浓厚，但这也打破了奥迪以往的设计框架，再加上充满肌肉感的线条以及突出的轮眉，结合红色卡钳，彰显出了更加高级的氛围，在同级别对比当中，奥迪Q8的竞争力是很强的。
在尺寸方面，奥迪Q8的长宽高为5006/1995/1695mm，轴距为2998mm，宽大的车身尺寸结合运动化的处理，进一步提升了视觉美感，使得该车拥有更高的辨识度。另一方面，奥迪Q8的车漆颜色较为丰富，一共拥有十几款布局，不同的设计样式，能够迎合更多用户的诉求。
高端的座舱氛围
奥迪Q8采用的是家族现当下的核心设计思路，也就是这一套三屏布局，处理较为高级，再加上钢琴烤漆工艺等一系列的高端装饰，让我们体验到了奥迪独有的科技魅力。另外，奥迪Q8的车机反馈足够智能，高级的芯片，再加上一流的辅助以及齐全的应用，让我们在用车过程中，得到更加便捷的反馈。
空间体验
奥迪Q8定位于中大型SUV，在空间部分的表现也并不差，而且要注意的是，奥迪Q8虽然是一台运动型产品，但并没有过度去压缩整个背部的空间，从而让该车保持着不错的空间的质量，这一点迎合了许多消费者的用车要求。
最后：奥迪Q8是一台表现非常全面的车型，既拥有出色的家用能力，还有高端的动态体验和越野品质，在外观和内饰方面的处理也契合了现当下的市场审美，所以奥迪Q8在短短时间内，成为了该领域的王牌车型之一，深受多数用户的喜爱。
