近日，关于大众CC将要停产的消息让很多网友感叹不已。作为最美大众轿车的大众CC自上市以来就吸引了很多消费者的关注，但是这款车的市场表现却远不如大众其他产品，可谓是叫好不叫座。较差的成绩单，加上如今大众正在ALL IN纯电，大众CC被停产也就不足为奇。

不过，相比岚图汽车等自主品牌而言，大众此举更像是被逼无奈，而非主动出击。要知道目前大众的电气化之路发展似乎并不顺畅，甚至可以这么说，大众只是在一个比较狭窄的市场中，利用自己曾经的品牌优势以及早些年的市场分配优势，缓慢转型。

目前的大众在新领域并没有形成竞争力，作为大众旗下唯一一款电动轿车产品，大众ID.7甚至至今还没有上市，其知名度还不如大众CC。事实上，此前已经有很多网友都表示，大众的新能源汽车来得真的太迟了。

不要觉得这样说很过分，以岚图汽车为例，同样是传统大厂进军新能源汽车领域，岚图汽车不仅率先推出了MPV+SUV+轿车的完整产品矩阵，旗下首款轿车——追光更是凭借出色的产品力已经开始抢占BBA的市场份额，可见差别有多大！

或许有小伙伴会说，大众曾经是最懂国人的车企，只要拥有足够的时间，随着其一步步转型，大众汽车的转型还是有成功的可能性。对此，小编只想说一句，市场竞争激烈的今天，谁又会给大众时间呢？即便是从产品的角度来说，自主品牌如今已经比大众更懂国人需求。

接下来不妨以岚图追光为例，看过之后，你就明白为什么说大众首款电动轿车未上市已被岚图追光吊打。也会明白，为何小编说自主品牌比大众更懂国人。

首先说静态层面，岚图追光不仅尺寸吊打即将上市的大众ID.7，整体设计也更有中国特色，看起来更符合国人审美。重点是不仅视觉冲击力强烈，岚图追光的空间表现更是深得人心。

从目前大众ID.7的申报信息等相关资料来看，这款大众电动轿车的空间表现几乎可以媲美大众迈腾、帕萨特等车型，和宝马3系等产品的空间表现相仿。但是，岚图追光的空间表现却比宝马5系、奥迪A6L等车型更大，相比之下，差别有多大，小编似乎不用过多解释。

至于做工、用料等方面，我们就不一一细说，毕竟大众ID.7的价格未知。但是岚图追光的却已经在同价位产品中，凭借大量超豪华品牌才用的超纤绒和DINAMICA生态麂皮等奢华用料，以及精湛的细节设计赢得了大众认可。讲真，大众想要在车内所见、所听、所触、所闻等多维度超越岚图追光，真的是太难了。

下面说的则是动态表现层面，由于大众ID.7目前并没有上市，所以我们的内容主要还是集中在追光上面。不要觉得不公平，小编相信看过之后，你脑海里只有会一款车，那就是追光。

这款自主品牌的中大型豪华轿车全系标配了前后双电机+可动态分配扭矩的智能四驱系统，能够爆发出375 kW的最大功率以及730N·m的峰值扭矩，0-100km/h加速时间仅需3.8s，大众目前整个ID.系列也没有这样的产品吧。

不仅如此，岚图追光的电池峰值放电功率可以达到500kW，这就使得其拥有了210km/h的最高时速，在目前同价位产品中，追光的这一表现已经足以让其成为标杆级产品。而追光的优势可不仅仅体现在加速层面，其舒适性与操控性优势更是让其可以傲视同价位所有产品。

得益于出色的调校，岚图追光不仅拥有5.8m的转弯超小半径，更凭借前双叉臂+后五连杆豪华底盘结构、带魔毯功能的主动式CDC空气悬架，以及可以最高可减轻32%的升力，提供40kg下压力的同级独有的电动尾翼，真正意义上兼顾了家用舒适性与运动属性，满足家用&商用需求的同时，带来大家梦寐以求的速度与激情。

总之，作为一辆30万级的中大型豪华电动轿车，岚图追光可谓是360度无死角的六边形战士。相比之下，还在挤牙膏式提升的大众首款电动轿车显然慢了不少，而且也稍微缺乏诚意。所以，对于大众而言，CC停产或许只是开始。至少在小编看来，如果你想买一辆靠谱的新能源汽车，尤其是轿车产品，追光真得比大众ID.7更值得考虑！