手握40万预算，想买一辆宜商宜家的MPV，腾势D9和全新别克GL8陆尊PHEV如何选？在这次2024北京车展现场，让我们一探究竟！
首先来到全新别克GL8陆尊PHEV的展台，不得不说，上汽通用这次车展的阵容强大，携旗下凯迪拉克、别克和雪佛兰三大品牌多款重磅新车闪耀登场。同时，别克品牌也重磅发布了长续航插混新豪华公务舱——全新GL8陆尊PHEV，售价区间为35.99万元-41.99万元。 外观上全新别克GL8陆尊PHEV改变最大，飞檐展翼的前脸搭配分体式大灯设计，有一种“不怒自威”的感觉；此外，贯穿式光幕分体大灯采用EVONIK光幕技术，灯带长度更是长达1.9米，豪华既视感不得不让人佩服；
车身尺寸长宽高分别为5219×1878×1807mm，轴距为3088mm,
从现场乘坐体验来看，新车依然比腾势D9有更低的坐姿和重心，拥有更好的操控性，当然乘客也不容易晕车。
进入车内，仪表台采用30英寸一体弧面6K屏以及全彩HUD抬头显示屏，充满了豪华档次感。并且座椅提供六座和七座两种设计，六座版本的第三排设计为双独立座椅，第二排为固定扶手，乘坐宽敞度和舒适性也是不言而喻的。
重点在于，全新GL8陆尊PHEV的动力系统搭载了1.5T混动专用发动机，升功率可达88kW/L，动力性能对比2.0T燃油版车型进一步增强，综合功率可达292kW、综合扭矩为580N.m，拥有同级最长CLTC综合续航里程1370公里，官方零百加速时间为7.8s。
接下来，我们来到腾势D9的展台，2024款腾势D9提供DM-i插电混动和EV纯电动两种动力，其中EV车型售价为37.98万-46.98万元，DM-i车型售价为33.98万-44.98万元，价格方面跟全新GL8陆尊PHEV有重叠部分，但就混动车型来说，别克GL8价格相对较低，性价比更高；
外观上，2024款腾势D9采用π-Motion美学设计，整体看上去还是很大气的，气势上一点也不输别克GL8。
配置上，2024款腾势D9做出了一些升级，具体如下：
首先，全系标配压缩机冰箱，制冷效果明显增强，从25°C到0°C降温只需要11分钟；
其次，新款腾势D9中排标配小桌板，后排乘客用车体验变得更好，既可以用来办公，又可以把它当做一个小餐桌。还有就是增加了二排座椅调节的实体按键，除了方向盘实体按键增加以外，二排座椅调节也改为了物理按键，大大提升了操作便利性；
再者，新款腾势D9全系标配前排电吸门，让主驾和副驾乘客在进出车辆时多了几分从容，同时提升了整体的档次感，让消费者觉得更加得实用；
总的来看，经过北京车展现场对比，两款MPV都具备不俗的产品力，全新GL8陆尊PHEV整体性价比更高，再加上合资品牌的实力，相对腾势D9来说更胜一筹，当然腾势D9也是值得广大消费者考虑的，毕竟自上市以来销量也是相当不错的！
给家人朋友当司机和奴隶的工具车！
还是通用汽车的技术靠谱，不论是车身强度还是通用的奥特能平台的电池安全有保障。
感觉就是别克的托似的，没有上路实验就说好的有多大可信度呢？
买腾势，支持国货
就是改了前脸的陆尊，有啥好的
宽度在这个价位段的MPV里最窄