小米SU7上市发布时，很多人对它的可翻转仪表印象深刻，其实这东西并非小米SU7的原创，在小米SU7上市之前，东风奕派eπ007就已经率先使用了，这款车是3月14日正式上市的，而小米SU7是3月28日上市的，谁早谁晚，一目了然。

对于小米SU7，大家已经十分熟悉了，那么同样配备可翻转仪表的东风奕派eπ007呢？

这款车是东风集团打造的，东风奕派也是东风集团推出的新能源子品牌，可以说是“国家队打造”。今天，我们就来解读一下东风奕派eπ007的产品力，看看它是否具有竞争力。

和小米SU7一样，该车也是一辆中大型轿车，共推出4款车型，1款增程式，3款纯电动，售价15.96-19.96万元，而且纯电版车型还有3万元的限时优惠，增程式车型有8000元的限时优惠，它的实际价格在13.66-16.96万元之间，对于一款新能源中大型轿车来说，这样的价格还是很有竞争力的，起码要比小米SU7便宜很多。值得一提的是，东风奕派eπ007还提供智能感应式电动剪刀门，提升了自己的个性化和差异化。

该车的造型设计十分流畅，采用了“大溜背”式的轿跑设计，风阻系数仅为0.209Cd，可以带来更低的能耗，车尾还带有可升降尾翼，高速行驶时能形成一种下压力，让车身姿态更加稳健。尺寸上，该车的长宽高分别为4880*1895*1460mm，轴距为2915mm，符合中大型车的尺寸要求。

动力上，增程式车型的增程器是一台1.5L四缸发动机，可加注92号汽油，它的驱动系统是后置单电机，最大功率218马力，峰值扭矩310牛·米，7.2秒就能完成0-100km/h加速，并配备了容量为28.39kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为200km，综合续航里程为1200km。

纯电动车型既有单电机后驱，又有双电机四驱，后驱是218马力/310牛·米和272马力/320牛·米的账面数据，四驱是544马力/640牛·米的账面数据，破百时间为6.8秒、5.8秒和3.9秒，并提供56.83kWh和70.26kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为530km、620km和540km（四驱）。

该车的电池组支持快充，0.43小时就能把电量从30%充至80%，还支持3.3kW对外放电功能。

底盘部分，前麦弗逊+后五连杆，悬架结构中规中矩。

内饰部分，该车配备了8.8英寸翻转式液晶仪表盘和15.6英寸中控屏幕，内置8155车机芯片，支持高德地图、四区域语音识别控制、面部识别、手势控制、手机控车、车联网和OTA升级等，还配有50W手机无线充电面板、电子怀挡和20喇叭（标配）等，该车的中控台上没有任何物理按键，显得比较简洁。

值得一提的是，该车标配eπ PILOT智驾领航系统，可以实现高速NOA领航辅助驾驶。

空间方面，前排座椅标配加热/通风功能，选配按摩功能，后排座椅什么功能都没有，不过腿部空间十分宽敞，空间体量感还是不错的，座椅舒适度也没有什么问题。

该车还采用了掀背式尾门，尾门开启角度很大，取放物品十分便捷，而且后排座椅还支持放倒，可以拓展后备箱的实用性。

看到这里，您觉得东风奕派eπ007如何？它有没有爆款潜质呢？