随着更多全新产品的落地，逐渐打开市场的智己必将笃行致远。

7月1日，智己率先发布销量快报，在向前的道路上再进一步。

今年6月份，智己LS7销量达到1,948辆，尽管总量没有比亚迪特斯拉那么抢眼，但是在其所处的中大型纯电SUV细分领域里，LS7是当之无愧的第一。

事实上，今年3月交付至今，在短短4个月的时间里，智己LS7便累计销售7,737辆，并锁单10,688辆，从交付次月起，LS7周周霸榜强势登顶中大型纯电SUV排行第一，且稳居至今。

作为上汽集团的“一号工程”，智己汽车背负着整个上汽转型发展“新载体”的重大使命。自主品牌高端转型不易，但智己已然是走在了前面。对比目前同样处于国企转型中的长安阿维塔、东风岚图，上汽智己在这一轮新能源高端化的攻势下再次勇立潮头。

不得不承认，今年上半年开始，智己逐渐走向正规，不仅仅是以极致驾控为核心的高端豪华形象深入人心，在销量层面也愈发稳健。可以说，智己成了传统巨头转型高端纯电的一个样板工程。

外界也不禁好奇，智己到底做对了什么？

找准市场定位，LS7拿下细分第一

今年2月份，在云南弥勒的一场盛大烟火中，外界翘首以盼的LS7正式上市，值得注意的是，LS7的上市价格远远低于预售。现场便有不少媒体表示，智己开始拼了。

在国内汽车消费市场中，虽有得中高级车得天下的说法，但SUV细分市场永远是中国用户的心头好。从自主品牌到造车新势力甚至豪华品牌，不管是传统燃油车时代还是在新能源浪潮里，对于SUV的布局成为销量支撑的关键。

定位中大型纯电动SUV，智己LS7主打中国消费者青睐的“大五座”设计理念。车身尺寸为5049mm*2002mm*1731mm，做到了同级电动SUV的最大轴距3060mm，以及后排1030mm的头部空间，共同构成“同级车中的最大套内面积”。

一块2平米级的超大前穹顶玻璃采用国产C919同源工艺，构成106°纵向视野Star Fall星瀑冰感前穹顶、0遮挡的半幅方向盘、可升降的巨幅智慧屏，让智己LS7的视野堪称业内第一。

在外观上，智己LS7展现出的从容不迫与气度不凡可以说让不少国内消费者一见倾心。除了对于空间的打造外，智己LS7也承袭了“驾控”的品牌基因。

一套“世界级全明星底盘”的阵容让智己LS7做到了同级最强。来自德国大陆的空气弹簧、德国倍适登的DampTronic电磁动态阻尼调节系统等在内的全球顶级供应商，经过WAE威廉姆斯大师级调校，智己LS7的“好开”是有底气的。

随着新能源的上半场宣告尾声，新能源汽车快速进入智能化的下半场，智己也正在用领先的节奏和技术实力，证明自己是智能化“尖子生”担当。

在智己发布“AI4M智能战略”后，前瞻性地拉开AI变革智能出行的战略序幕。6月12日，推出首款真正意义上的整车智能化软件产品“全程AI舱”，将智能化软件作为完整产品发布，综合定义下一代AI汽车智能的样子。

智己汽车联席CEO刘涛表示，这才是智能时代汽车该有的样子。

与此同时，发布“全程AI舱”的同时智己LS7全新上市2款专为城市生活打造的Urban Fit都市系列车型：LS7 Urban Fit，28.98万元；LS7 Urban Fit Pro，30.98万元。一台的中大型纯电SUV，指导价来到了28.98万元，杀入30万元以内的价位，不得不说有些降维打击的味道。

在过去新能源市场快速崛起的三年时间里，中国的高端车市场新车销量在整个车市的占比，从18.5%提升到了24.1%。以BBA为首的传统豪华品牌，在高端车市场中的份额，已经从2020年的62.2%，减少至2023年前两个月的50.5%。可以说，BBA们丢失的市场份额，正在被以智己为代表的自主品牌收入囊中。

一方面，依托上汽集团的供应商能力，以国际视野协同全球优秀供应商，另一方面对于中国市场的认知，智己作为一个新兴品牌同样展现出了不输传统巨头的熟稔，把智能化与汽车驾控的本质拿捏的恰到好处。

点满智能科技树

在品牌建设中，一张能够记得住的标签便显得尤为重要，与“小鹏的科技”、“蔚来的圈层”、“理想的奶爸车”不同，智己从自身产品出发，智己另辟蹊径走出了一条与绝大多数品牌不同的道路。

不去强调那些彩电冰箱大沙发的花哨功能，智己所有的核心配置都指向了“驾控”二字，并且通过智能化应用的上车，智己开始了一条用科技赋能驾控的新路。他们引领行业率先启动VMC中央协调运动控制器、全Linux内核舱驾融合系统、D.L.P 人工智能模型等领先智能科技的大规模量产上车。

他们思考在智能化时代下，如何用科技去提升甚至是改变用户的出行方式。这也是智己汽车关于智能理解的独到之处。

刘涛表示：“技术要有温度，我们从不炫技，而是希望通过智能化，真正解决用户开车时关于‘焦虑’这件事。”

与绝大多数车企的着力点不同，智己汽车以“更像人”的智驾体验为目标，其技术路径是基于场景进行用户体验的深度开发，打造有温度、“更像人”的智能驾驶产品，实现差异化的用户体验。

硬件方面，在倾力打造的IM AD智能驾驶辅助系统中，配备了行业领先的智能硬件，包括英伟达OrinX超高算力智能驾驶AI芯片、2颗激光雷达、11颗摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，成本之下，皆是诚意。

如此强大的硬件配置也必须是给同样优秀的软件系统服务，智己与国内顶级算法公司合作momenta开展广泛合作，基于领先的d.l.p.人工智能模型，采集大量人类驾驶数据进行训练。让智己IM AD实现更像人的跟车间距、线性起步响应、无顿挫舒适感等优质体验。

在上海车展前夕，智己汽车与Momenta 在苏州共同宣布，将为旗下两款车型——L7 和 LS7 更新高速领航 NOA 功能。目前已经实现广州、成都以及“江浙沪”等40个地级市/区高速路段的全域贯通。

更重要的是，这套智能辅助驾驶系统与其他品牌最大的不同之处在于，从数据采集、处理、自动化标注到算法模型迭代可以实现完整的闭环自动化。而这些数据不仅用于算法本身的迭代，也可以用于挖掘用户在场景当中的痛点。

不久前，智己汽车发布的“全程AI舱”，便融合了软硬全域融合的独创驾驶布局、智能驾驶技术和大模型算法，让AI智能渗透到每一个驾驶场景，最大程度释放驾驶焦虑，解决实际驾驶痛点。

举个例子，智己LS7的“一屏余光感知”功能，可以让你在想并线或者转向时，不需要再有多余的转头或是视线移动，只用余光轻松一瞥。系统如果监测到后方盲区有车辆靠近，中控台上那块26.3英寸的大屏两侧就会闪烁红色的警示光效，提醒你此时并线或者转向有碰撞风险。

除了“一屏余光感知”外，“全程AI舱”还有一项更炫酷的功能叫“一路刷爆体验”，结合智能驾驶系统，和AI行业头部的大模型算法进行不同程度的定制预研，让智能驾驶辅助系统的体验再上一个台阶，彻底改变用户的出行方式。

智己也延伸出了以“不设限、不妥协、不随流”的态度，诠释“成就最好的自己”的品牌主张。在每一刻点滴情绪中释放表达，用真实自我和分明棱角同世界过招，这便是智己。

不得不说，智己不仅靠过硬技术锚定未来智能化的发展趋势，还为用户带来足够有特色并且极具性价比的产品，打造出自主品牌高端纯电中当之无愧的智能标杆。

不安分的你，何时成就自己

如果说驾控标签回归汽车本质，是智己的一种“坚持”，那么在用户运营的思路上，他们依然有着新势力造车企业的创新精神。

刘涛曾表示，“人工智能时代，企业运营最核心的两大要素是用户和产品。”这几年关于用户价值的话题一直被众多汽车企业所关注。但是如何打通用户与产品之间更深层次的联系，真正做到与用户共创、与用户共享时代的企业却寥寥无几。

在智己汽车成立之初便首创了“原石谷”用户数据权益计划，不仅能够让车主和用户的价值得到真正的回馈，从长远来说，通过这样的模式，更能够让品牌与产品的生命力不断延续，让用户获得更安全、舒适的出行体验，让智己品牌的初心落到实处。

在智己APP中，用户可以“原石”的方式将贡献的使用数据转化为价值，并兑换礼品。在今年“618”，智己汽车第二季“原石兑换”正式开启，仅需1599枚原石，就能将价值2999元的智能手表Apple Watch S8一“换”到手。

按照计划，智己汽车将在每年年中和年末开启两次“原石兑换”活动，让原石权益的兑现稳定落地。

除了数据权益落地的惊喜，用户开采“原石”的玩法也越来越新奇有趣。随着IM GO“奇幻岛”的焕新升级，智己车主在5月份开启了“冲击1.8亿公里”的活动，鼓励用户多开多用多体验，与绝大多数没有用户粘性的APP相比，智己APP可以说是集产品功能性、社交、资讯等等多用途集一身，用户与车企之间的联系越发紧密。

值得注意的是，这些数据不仅仅是用户兑换礼品这么简单，用户数据的运营更是智己汽车对智能化的最具创造力的思考。

截至目前，智己汽车总量3亿枚的“原石”已经开采超过5000万枚，而源源不断的里程数据，也正在为用户创造、迭代出更多前所未有的智能出行新体验。

在人工智能时代下，这些用户数据让产品在全生命周期中都具备超强的进化力。

举个很细节的例子，在空调的调教中，用户对设定温度有不同的喜好，这些方面的客户体验诉求，可以通过用户反馈的数据，进行数据驱动的优化迭代。让智己产品的出风方式、温度控制方式更加适合客户的体感和需求。

除此之外，包括自动驾驶，三电系统等等一系列传统的汽车性能或者说汽车的表现，都能够被数据驱动，不断优化和迭代，真正实现了与用户共享、与用户共创。

周易《系辞上》中写道，“智周万物而道济天下”。一直以来，智己都在致力于以“智敬人性”的态度，回溯“我自定义自己”的初心，为用户打造“旦用难回”的极致智能体验。相信，逐渐打开市场的智己随着更多全新产品的落地必将笃行致远。

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