如今，法系车在国内汽车市场的处境愈发艰难，目前的销售主力主要来自于东风雪铁龙推出的凡尔赛C5 X，官方称其为“large touring vehicle”，意思就是一台拥有大空间的旅行车。但事实上，雪铁龙凡尔赛C5 X融合了轿车、SUV和旅行车三种车型的特点，使其不仅有着时尚运动的外观和出色的操控，还有宽敞的驾乘空间和可玩性。

值得一提的是，神龙汽车在本月推出了“老友福利”活动，针对旗下的标致408X和凡尔赛C5 X这两款车型，提供了至高8.5万元的本品置换补贴，其中凡尔赛C5 X限量1314辆。目前凡尔赛C5 X的在售车型共有9款，官方售价区间为14.37万-18.67万元，如果能够拿满8.5万元的置换补贴，也就是说用一台紧凑型车的价格，就能入手一台法系中型车，性价比还是很高的。

凡尔赛C5 X在尚未发布上市之前就有着较高的话题度，等到正式发布上市，人们见到实车之后热度更甚，这款车的外观辨识度很高，有不少消费者是完完全全是冲着颜值来的。凡尔赛C5 X的前脸设计虽然复杂但并不显得紊乱，前大灯做了分体式设计，细长条状的LED日间行车灯点亮之后更具科技感，下方的远近光灯也很智能。车辆底部位置的六边形黑色进气口，搭配上银色饰条装饰，也让整台车看上去更加运动时尚。

从侧面来看，凡尔赛C5 X前低后高呈现出低趴式的姿态，而且溜背式的车身设计和贯穿式的腰线，也让这台车看上去更加修长。悬浮式车顶上方还配备了行李架，不仅看上去更加美观，而且还提升了整车的装载能力。前后轮眉处的黑色饰板能够很好地保护车身，再搭配上刀锋式轮毂，增强了车辆的运动感。车尾部分型面饱满，车顶和后尾门上还安装有扰流板，红色的不规则LED后尾灯也进一步增强了整车的辨识度。

走进凡尔赛C5 X车内，可以看到其内饰的设计展现出了法系车的简约与浪漫，环抱式的布局让车内氛围十分温馨。三辐式多功能方向盘前方标配了7英寸全液晶仪表盘，部分车型还配备了HUD抬头显示，方便在行车的时候查看车辆信息。12英寸的悬浮式中控大屏还内置了骁龙820A芯片，支持CarPlay、4G网络、OTA升级，还能进行连续性语音操控。

配置方面，凡尔赛C5 X也是相当丰富，支持前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、360度全景影像、全速自适应巡航等功能，再加上超声波雷达、毫米波雷达、车内外摄像头等硬件赋能，能够实现更加精准和安全的L2辅助驾驶。除此之外，凡尔赛C5 X还配备有全景天窗、电动感应后尾门、远程启动、座椅加热/通风等配置，提升用车体验。

作为一台中型车的凡尔赛C5 X，车身的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm，达到了一台中型车该有的数据标准，在实际的乘坐中也能够直观感受到其宽敞的乘坐空间。身高178cm的体验者坐在车内，前排的头部空间超过2拳，后排的腿部空间余量达到了3拳半，而且前后排座椅的舒适性都很高，坐垫承托效果也很出色，久坐也不会感到难受。

动力上，凡尔赛C5 X全系搭载了一台1.6T四缸涡轮增压发动机，最大马力175Ps，最大功率129kW，与之配合的是8挡手自一体变速箱。涡轮增压+AT变速箱的动力组合在同价位车型中相对来说还是比较少见的，这套动力在驾驶中可以明显感受到车辆的起步动力强劲，加速过程中换挡也没有顿挫，而且还可以根据自己的驾驶习惯来调整驾驶模式。

总的来说，雪铁龙凡尔赛C5 X算得上是一款内外兼修的B级车，很好地结合了法系车的浪漫与实用性，在同价位车型中拥有一定的竞争力。外观设计上极具辨识度，动力和操控十分优秀，配置方面也很丰富。虽然目前的销量还是比较“惨淡”，但并不影响人们对它的喜爱。你喜欢凡尔赛C5 X吗？欢迎在评论区留下你的观点。