家里推荐途观L，凯迪拉克XT5，可能是职业对原因，对传统车企的外观内饰真的提不起一点兴趣，并且喜欢郊游露营，所以一开始我自己就把买车的方向定在的新能源，起初了解了比亚迪汉然后又看了特斯拉y和小鹏，但是总有种七十分的热爱。7月底，无意间发现了领克08，一下子就被08的外观和内饰吸引到了，后面我又对这个品牌进行了了解，才知道是吉利和沃尔沃合资的品牌，造车技术没得说，混动可油可电可增城也让我远行郊游更加方便，车机上也是和魅族联合打造的全新系统，流畅度和魅族系统的精致感毋庸置疑，并且这个品牌的调性和我这种细节控有着某种契合，这一刻我就认定了这辆车，接下来就是漫长的刷圈等车上市了，过程实在难熬。

购车类型：245km 双拼银加包19寸

购车花费：252800-1000（小定）-3000（大定）-9000（限时补贴）+4500（保险）=244300

我是从常州提的车，然后当天就开往了上海，在高速上使用的超级增城模式，高速超车没有任何压力，随便一踩速度就到了120，行驶质感非常好，和我同行的朋友都赞叹不止，高速行驶上主要噪音来源于胎噪，而且侧边盲点有车预警是真的方便，很适合我这种新手小白，哈哈。辅助驾驶也很好用，但是感觉不够激进，很容易被人加塞，不知道是不是我设置的跟车距离过大的原因，后面我会继续测试。猛踩油门的话刚开始就有打滑的声响。

我买领克的一大因素就是领克的这个车机，丝滑好用，看起来也很舒服，极易上手，刚提车回来一天就给玩明白了，但是目前感觉内容还是太少，不够丰富，仪表盘上显示的内容也不多，蹲一波官方的ota吧…为了这个车机还专门买了20pro，不过使用下来感觉一般，用一会就不想用了，感觉链接后的小窗显示不是很清晰，软件流转的流畅性也差了一点，基本上噱头会更大一些，反正我用完一次就没有兴趣再继续研究使用了…希望官方后续可以做好优化和更多的可玩性

我是245版本，模式改为WLTC后表显为200km，动能回收开的高（低和中基本上感觉不到动能回收）城市拥堵踩踩停停的，实际开起来也是200km左右这个数据，新手脚法不好，经常踩刹车，老司机应该能开到210+没有问题，充电的话从30%-90%小区慢冲大约用了三四个小时，快充目前还没用过。

车内气味我觉得一直是领克的优势，事实上也是，新车几乎没有任何让人感受到不适的气味，有些车太阳下晒一会就会有难闻的气味，我对象进车后表示很惊讶，说很多车太阳下晒就会有刺鼻的气味，但是领克没有！白色的内饰看起来更加的干净温馨，但是现在好担心把车弄脏，每天都有点小心翼翼，车子在城区行驶起来隔音没有任何问题，高速上耳朵有点木，开到过120感觉也还好，这个可能因人而异吧。

本人身高180cm，体重78km，这个体型应该能代表大多数人了，我正常驾驶位下后排还有近两拳的空间，纵向空间相对于传统大五座来说可能稍微小了一点，但是我后排基本上不坐人，即使坐人也很少坐三个，所以空间对我我而言完全够用，储物上由于大部分只是带一些露营用的装备，所以对于我来说完全够用，二排不带人的话可以放倒，那空间就更大了。提车两周，整体使用下来，非常满意，接下来我会带着08去更多地方，探索更多可能，也希望大家能够早日提车。