在爱玩车的人的眼里，飞度车型不仅是一款极好的日常代步工具，同时还是一款出色的潜力股。早在2004年第一代飞度进入中国市场的时候，飞度的改装潜力就成为了一大招牌。凭借超高可玩性、强劲的动力、可靠耐造的用车品质，新飞度也成为了诸多年轻人的十万级别两厢车首选。

实际上，新飞度仅依靠20多年积累的口碑，不仅能吸引年轻人前来看车，也圈粉很多忠于驾驶或者是注重用车实用性的消费者。笔者身边很多朋友在试驾之后，其中的一部分会被动力圈粉，一部分人则因为魔术座椅、Honda SENSING这些实用性的配置功能吸引。当然，有一些有准备的朋友甚至已经把新飞度的改装件提前给买好了。

SPORT版本沿袭海外RS版造型设计，更具运动感与冲击力。运动外观之下，新飞度兼具着实力深厚的操控水准。ACE高级兼容性车身结构是坚实基础的保障，而前后悬挂采用低摩擦技术，可有效缓冲途经高低不平路面产生的震动，底盘的表现甚至能开出几分高级感，而方向盘无虚位，这个表现在以往的车型里已经成了诸多车主认同的口碑。

新飞度的1.5L自然吸气发动机实力也不可小觑，凭借着地球梦科技i-VTEC直喷技术，油门随踩随有，城市路况下轻快灵活，而新飞度更将升挡转速从6000rpm提升到了6600rpm，动力储备更足，高速路况下超车也能信手拈来，难怪之前的车型在赛道上的表现如此亮眼。与此同时，新飞度的综合工况油耗低至5.77L/100km，让玩家们无论怎么追求驾驶乐趣，都不会让钱包感到有压力。

对比10万元级别的车型，无论是燃油车还是新能源车，新飞度依然具有前瞻性地升级L2级别的Honda SENSING安全超感系统。10万元的区间，只有在飞度上，不仅有越级享受，更有满满的出行安心感——遇到危险时，有ACC主动巡航控制系统主动刹车；拿不准车位置的时候，也有LKAS车道保持辅助系统车道偏离预警提示；甚至，RDM车道偏移抑制系统还针对一些无意识地方向盘操作以提示行驶的安全性；以及CMBS碰撞缓解制动系统，增加了可以判断自车前方是否有自动两轮车静止或行驶的场景，碰撞控制得到了强化。

同时，新飞度在内饰及空间都做了一定的升级。内饰上，以雅致的黑色基调，搭配黑+灰的质感配色、升级PVC皮质座椅、增配中央扶手箱及8英寸智能触控液晶屏，提供更具质感的驾乘体验。空间上，全车布局超20处储物空间，魔术座椅的三种模式，实现空间多变，适合多个生活场景，这也是飞度最具实用性功能之一。

显然，相对于如海豚、POLO这些竞品，新飞度不仅在驾驶层面、安全层面上占据极大优势，对空间这样的刚需也能让人无可挑剔，的确有实力堪称10万级的最佳车型。