近日，新款AITO问界M5标准版车型正式上市，新车此前早已经开启了预售，在各方面都有着小幅度提升的情况下，价格比2022款还要低了1万元，应该说，性价比有着进一步提升，不过目前的市场竞争实在是太过激烈，这种小幅度的修改和小幅度的降价恐怕对于最终销量的提升是非常的有限。

在外观方面，新车的变化确实很小幅度，只是对大灯组和前杠部分进气道装饰等细节进行微调，以赶上了智驾版的设计风格，科技感和运动感都有着小幅度的提升。而车身侧面和车尾部分则基本保持不变，因此也很难称得上大改款，充其量只是年度改款车型，保持了标志性的相对低矮运动的线条，隐藏式门把手，大尺寸轮毂，贯穿式的尾灯等细节都没有缺席。在如今2023年接近2024年的市场，不算非常时尚，但至少比问界M7车型还是帅气不少。

当然，全新样式的20英寸轮毂，红色刹车卡钳等细节都没有缺席，显得更加的运动。在内饰部分，新车则主要对细节进行调整，同样跟上了智驾版的步伐，扶手箱前端区域设计有着大幅度的优化，变为了常见的双手机无线充电面板，双杯架造型，空间利用率方面有着大幅度的提升。而座椅舒适性，回弹海绵等方面也有是增强，并增加了更强的华为智能装备，车机系统也进行了更新，有着更好的体验。

在动力方面，新车也与智驾版相同，换装了最大功率152马力的1.5T四缸发动机配增程器，与之匹配的依旧是272马力的后置电机及496马力的前后双电机组成的电控四驱系统，百公里加速最快仅用4.4秒，有着相当不错的表现，匹配的依旧是40kwh电池组，但对电控系统进行了优化，加上CLTC工况的辅助，纯电里程最高可达260km，综合续航里程的1455km，馈电油耗可低至4.87L每百公里，有着相当不错的表现。而全新升级的华为DATS动态自适应扭矩系统，也有效的提升了操控的感觉，能有怎样的表现，非常值得期待。