奇瑞“王炸”插混,72小时10134台,5/7座一箱油1400km,5.2L油耗

车市风向标 2024-04-23 17:53:45
今年车市价格战打的疯狂,所以奇瑞的新能源车型推出的时机就显得有点尴尬,以风云T9为例,车是好车,搭载全新的鲲鹏超能C-DM混动系统,动力强劲,油耗也比较经济,起步纯电续航120公里,配合家充桩,日常使用成本很低,最大综合续航能达到1400公里,有5座有7座,目前官方给出的预售价格为15.99万-19.99万元,要是在去年,这个价格并不扎眼,但是今年车市价格普降的情况下,就被衬托的有点高了。

官方也给出了应对措施,即预售期间同步开展众筹活动,众筹订单小于10000单,订车客户上市价格降5000元,订单在10000-20000之间,价格降10000元,大于20000单,价格降20000元,相当于变相降价20000元,按照目前的价格来看,就是13.99万元起,这个价格其实是跟比亚迪宋PLUS DM-i 110KM版本价格差不多的,目前官方宣称预售72小时订单为10134单,预售价格已经降到了14.99万元,后面冲20000单还是有希望的。

风云T9是基于火星架构超级混动平台打造的一款新车,外观造型饱满,线条流畅,配合悬浮式车顶和密集多幅条轮毂,看上去还是挺时尚的,尾部也设计的较为圆润简约,比较耐看,提供烟凝绿、星夜黑、浮光白、暮山蓝和静影灰等五种颜色用选择,整车被吐槽比较多的地方是车头部分,大尺寸封闭式格栅配高低起伏的竖条格栅,显得有点怪异。

车身尺寸方面,长宽高分别为4795*1930*1738(1741)毫米,轴距为2770毫米,其中,七座版本对应的车身高度为1741毫米,长宽高在同级中都处于优势地位,轴距跟宋PLUS和银河L7差不多,车内提供5座和2+3+2的7座供选择,5座和7座的前两排空间无需担心,7座车型的第三排受车长和轴距影响,表现一般,适合坐小朋友或用来应急,个子较高的乘坐不舒服,好在第三排座椅靠背支持调节,能弥补一下乘坐舒适性。

配备主驾6向调节+4向腰托调节,10点气袋按摩,靠背/坐垫3档通风,3档加热。女王副驾支持一键舒躺,支持10点按摩,坐垫腿托最大开启角度128°,坐垫靠背最大开启角度125°。二排座椅一键移动,方便进出第三排。

5座版后备厢空间充裕,7座版本的满载状态下后备厢纵深小,容积一般,第三排支持5/5放倒来扩展空间,第二排支持4/6比例放倒,近乎放平的状态,支持一键放倒,当个床车没问题,最大容积能拓展到2065升。

尽管外观被吐槽,内饰部分是设计,奇瑞还是找到了感觉,风云T9的这套内饰,样式简洁,蓝白配色素雅,看上去大方高级,提供50W手机无线充电,采用怀挡设计,保留了部分物理按键和旋钮,操作便利,15.6英寸2.5K分辨率中控屏全系标配,边缘黑边窄,显示效果出色,界面清新,内置8155芯片和5G网络,操作顺滑流畅。

看得见用得着的配置包括全景天窗、540度全景影像、256色氛围灯、高清HUD抬头显示系统以及L2+级辅助驾驶功能,Sony14扬环绕音响(带头枕音响)+ENC主动降噪等,看不见的安全部分的配置则包括全系标配7安全气囊(标配远端气囊),整车85%高强度钢、21%热成型钢、6吸能盒,配备高度达到140毫米横向覆盖率为85%的超大铝合金防撞梁,下方还提供一根防止行人卷入的副防撞梁,门槛梁采用高强度辊压技术,白车身部分的安全做的比较到位,这估计也是奇瑞新能源车型价格居高不下的原因之一。

动力部分,目前预售的风云T9打造的是鲲鹏超能混动C-DM系统,由1.5T混动发动机+1挡DHT混动变速箱组成,发动机最大功率115千瓦,峰值扭矩220牛·米,电机功率150千瓦,峰值扭矩310牛·米,综合功率265千瓦,综合扭矩530牛·米,提供纯电/混动/增程/燃油四种驱动模式自动切换。其0-100km/h的加速时间为7.7秒,配备19.43千瓦时电池组,纯电续航120公里(CLTC工况),综合续航1400公里,馈电油耗5.2升/百公里,支持外放电。
0 阅读:252

车市风向标

简介:聊聊汽车历史、谈谈汽车品牌、探讨车型优劣