关注汽车市场的朋友应该知道，最近两年硬派车型已经不再小众，甚至硬派越野都已经成为了各种品牌的兵家必争之地。然而，作为国内越野市场开拓者的长城汽车依旧起到了带头作用，无论是坦克300的问世，还是新能源越野技术Hi4-T的到来，都对市场期待起到了极大的刺激作用。

今天我们就聊一聊在市场中关注度不错的全新一代哈弗H9，看看它的产品力又将如何。

此前，长城汽车就公布了全新一代哈弗H9的官图也赢得了广大消费者的好评。根据我们目前所掌握的信息来看，全新一代哈弗H9实车已经开始在国内各地进行路试，如果不出意外，新车将会在2024年第三季度上市销售，并且提供了2.0T汽油/2.4T柴油可选。

外观设计方面，在我们看来全新一代哈弗H9的整车造型还是非常成功的，至少亮相至今还没有人因为外观而说它丑。通过实车图片就可以看出整车采用了硬派造型，前脸配备多条粗壮的进气格栅，并使用外露式铆钉加以点缀，同时中央还镶嵌全新样式的“HAVAL”英文标识，加上左右两侧复古的圆大灯组合银色前包围营造出硬派SUV车型与生俱来的力量感。

车身侧面采用了大量平直硬朗的线条装饰，方方正正的D柱，让我们不难联想到路虎卫士，但这也是硬派SUV惯用的设计风格，向外突出的轮拱则营造出满满的肌肉感，并且配备了多辐式铝合金轮圈造型很有力量感，较厚的胎壁也体现了它偏硬派的定位，在烂路行驶时能有利于舒适性且对于轮圈的保护也起到了一定作用。

来到车尾，整个尾部是一副标准的硬派越野车模样，外挂备胎+纵向分布的尾灯组均没有缺席，并且还使用了侧开后备厢设计，同样很像路虎卫士，完全是硬派的范儿。不得不说，全新一代哈弗H9这样的设计，迎合了当下主流消费者的审美，无论是年轻消费者群体还是年简洁简洁稍大的朋友，应该都会对它感到有所心动。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5070/1960（1976）/1930mm，轴距达到了2850mm，这样的车身尺寸要比即将上市销售的一汽丰田普拉多尺寸更具优势（新款丰田普拉多的长宽高分别为4920/1980/1860mm，轴距达到了2850mm）。

底盘方面，全新一代哈弗H9延续了硬派越野车常见的非承载式车身结构，悬架则是前双叉臂、后整体桥式设计，并依然提供了低速四驱系统、限滑差速器/差速锁、中央差速器锁止功能等越野功能，所以全新哈弗H9越野能力完全不需要担心。

内饰方面，全新一代哈弗H9同样采用了家族最新的设计语言，液晶仪表盘、中控大屏、外露的铆钉、硬朗的线条搭配在一起，把科技和硬派融合。在用料方面，中控台以硬塑料为主，门板上下同样是硬塑料材质，中间和扶手采用了皮质包裹。

皮质包裹的方向盘手感细腻，握环粗细适中，造型大家肯定都非常熟悉了，哈弗多款车型都是同样的设计。

动力方面，全新一代哈弗H9将会提供2.0T汽油版，匹配8挡自动变速箱、2.4T柴油版，匹配9挡自动变速箱可供消费者选择。其中，汽油版车型最大功率为224马力，峰值扭矩为385牛·米，2.4T柴油发动机，最大功率为184马力，最大扭矩为480牛·米。

价格方面，虽然官方还未公布全新一代哈弗H9的售价区间，但是参考现款哈弗H9的售价区间来看，新车很有可能会继续定位在20-25万元之间，主打燃油硬派越野路线。注：新一代哈弗H9的售价仅供参考，正式售价还需以官方信息为准。

全文总结：以上就是我们对全新一代哈弗H9的试驾，可以看出外观、内饰设计符合主流消费者的审美，而车身尺寸也在同级车型中有着不错的优势，上市之后无疑会与福特Bronco、全新丰田普拉多等车型竞争市场份额。聊了这么多你对哈弗H9有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论。