有多少人还记得当年王老吉与加多宝的大战？这两个品牌都是凉茶市场的头部品牌，为了争夺谁是“正统”打的不可开交，事情已经过去了十几年，直到现在有个具体的结果嘛？我的答案是有！头部的老大和老二打了这么多年，最后老三和其正无辜躺枪，被乱棍打死，现在中国汽车市场的中高端MPV或许就将重新上演这一幕。此次的三个主角是别克GL8、腾势D9以及刚刚上市的传祺E9。
如果把这三台车带入到凉茶之争的角色里，谁会是那个无辜的和其正呢？我认为是别克GL8。细心的朋友不难发现，中大型MPV插电化是大势所趋，因为插电系统能带来更好的动力体验和续航能力，并且更加擅长营造出色的NVH，这些都是燃油机所欠缺的，别克GL8目前为止，全系车型均是燃油版，并没有混动车型的加入 ，那么作为新能源豪华MPV的两大代表，传祺E9和腾势D9之间展开竞争，谁会在未来胜出呢？先给我的结论，我更加看好传祺E9。
我看好传祺E9的原因很简单，不论是品牌、设计还是动力系统，哪怕是价格，传祺E9相比腾势D9，都有全方位的优势，它没有理由卖不好。首先从品牌方面来看，传祺作为自主品牌里最先发力MPV市场的，不论是M6还是M8，市场已经用销量证明，这两台车是非常被大家认可的，这两台车为传祺积累了丰富的MPV车型经验，不论是外观设计还是车厢内细节的把控，传祺M8已经向我们展示出完全不输合资的实力，只不过M8因为最高版本是HEV混动，享受不到绿牌政策，如今才推出了E9，令人意外的是传祺直接把E9的产品力堆的这么强而已。
传祺此次为E9准备了两套外观设计，pro和max采用鲲鹏展翼前脸格栅，宗师版采用的是名为震天翼的格栅。其中鲲鹏展翼前脸采用9条横向线条以及单侧5条竖向灯带组成，寓意为九五之尊。另外宗师系列则会配备醒狮前脸，官方称为震天翼2.0格栅，气场更加强大。我个人是非常喜欢宗师版的醒狮设计，只看这套设计，完全就是百万级豪车的专属。
尺寸方面，新车长宽高分别为5193（5212）/1893/1823mm，轴距3070mm。通过数据不难发现，即便是放眼中大型MPV市场中，它也属于绝对的“大块头，”车顶线条平直，整个造型比较方正，这样的设计有两个好处，显的大气和保证乘坐空间。第二排和第三排采用隐私玻璃，既保护了隐私性，同时让它看起来更加商务。车尾部分，整体风格四平八稳，贯穿式尾灯搭配7字造型，点亮之后十分漂亮。此外，传祺E9支持V2L 3.3kW外放电以及V2V 5.5千瓦车对车放电功能，这代表着传祺E9未来有更丰富的用车场景，比如露营时做饭用电和照明，它就完全可以满足。
传祺E9的车内，在我看来它是将传统汽车与新能源汽车的内饰相融合，并且还加入了许多中国的文化元素。进入车内首先映入眼帘的就是三块大屏幕，主驾和副驾前方都有一块12.3英寸的屏幕，分别是全液晶仪表和娱乐屏幕，中间是14.3英寸的车机屏幕，这样的设计已经看齐了很多新势力品牌的电动汽车，比较注重娱乐化。同时，E9的门板上还保留了许多实体按键，比如常用的玻璃升降器、后视镜调节等，这一点真的要比某些新势力把所有功能都集成在屏幕里要好的多。除了这些以外，整车对称式的设计，以及档把上可旋转的水晶圆盘，是不是就像很多国人手里把玩的核桃？
作为传祺家族的旗舰MPV，E9对于舒适性的营造非常到位。第二排采用两张独立的航空座椅，座椅采用了半苯胺高级真皮面料包裹，不仅乘坐更舒适，同时更加环保。这个座椅的扶手有一块5英寸的触控屏，可对座椅进行电动调节、加热、通风和记忆等功能，此外第二排座椅还配备一键SPA模式，全车搭载16个来自雅马哈的音响，第二排的顶部还有一个15.6英寸的娱乐屏，届时躺在第二排的头等舱座椅里，享受着spa按摩，看着电影，耳边环绕着震撼的音效，喝着由冷热杯架提供的热咖啡或冰可乐，这不就是顶级MPV所带来的幸福感吗？
除了这些以外，传祺E9相比腾势D9和别克GL8，最核心的优势就是它的动力系统。传祺E9搭载2.0T插混系统，这台2.0T发动机是广汽自研的混动专用发动机，最大功率130KW，最大扭矩330N·m，驱动电机134kw，最大扭矩300N·m，系统综合最大功率274kW、最大扭矩630N·m，百公里加速仅需8.8秒。除此之外，传祺E9还搭载了一块25.57kWh电池组，可以让它的纯电续航达到136km，满足城市内一天的代步需求完全没有问题。
相比起同样是插混系统的腾势D9，传祺E9的2.0T比D9的1.5T规格更高，动力更加充沛，不过却并没有因此牺牲油耗。传祺E9的传动系统匹配GMC 400两挡DHT变速箱，而腾势D9则是单档DHT，两档DHT在发动机直连时可以输出更好的动力，还可以在更多工况时节能高效，传祺E9这么大尺寸的MPV，百公里油耗仅为6.05L！同时综合续航达到了1032km，而满油满电的极限续航更是达到了惊人的1442km。
通过以上分析对比，传祺的这台旗舰MPV实力究竟如何就显而易见了，它的各项实力对比腾势D9，都处于绝对优势，很多文章内没有提到的细节，也可以彰显传祺对于MPV车型设计的功底，这些都是腾势D9所不具备的，32.98万-38.98万的价格也要比腾势D9更加具有性价比，至于为何不把别克GL8放在具体的对比讨论中，大家都心知肚明，GL8从产品层面上已经完全落后腾势D9和传祺E9这样的新能源MPV，这就是我看好传祺E9未来可以在中高端MPV市场中胜出的理由，不知道你们对此有什么看法， 欢迎评论区一起讨论交流！
