新车确切的说是前天晚上开始，一张前脸图开启预热模式，现在第一套官宣图正式曝光，第一张就是前天曝光的图片，昨日开始实车谍照满街飞，明显是按照预定节奏来推进的，一开始只能确定该车的项目编号是T18FL4，现在官宣图提及到的是“新瑞虎8”，算是证实了前期的推测，虽说仅仅正确了一半。

前脸采用分体式大灯设计，唯一奇怪的就是前脸造型元素与早期曝光的风格有不少的差异，更有意思的部分就是该车的命名是“新瑞虎8”，而不是“新一代瑞虎8”，别看称谓差别不大，意思可是不太相同，再结合此前新车准入目录中新款瑞虎8的申报图（实际就是瑞虎8Plus修改格栅），感觉这命名藏着猫腻，不过之前分析的归属瑞虎8大单品系列的判断是正确的，个人感觉这个“新瑞虎8”仅仅是暂定的命名，等正式上市再看。

侧面能够看出标准的瑞虎8车厢轮廓，第一代瑞虎8就是此类风格，当然也不是说整个侧面没有一丝的改动，侧裙边突出的线条，高腰线细微调整，包括车门把手都改成了隐藏式，都与此前的T18FL4项目的白车身完全吻合。

上两张图能够看出整个尾部的造型设计，特别是后牌照框挪动至后保险杠内，这也与前期的T18FL4白车身谍照如出一辙，包括这贯穿式的尾灯造型，还有一个细节发现没有？第一组官宣图竟然没有车型命名，仅仅就是在牌照框内贴上了“新瑞虎8”的字眼，甚至连“奇瑞汽车”四个汉字都未出现，看来针对海外市场的可能性真的不小，不排除这就是前几日官宣的瑞虎系全球车型，国内版本恐怕还得再改进，当然那就是另一个话题了。

内饰此前曝光过实车谍照，与T28（也就风云T9）的内饰非常接近，当然中控台下半段的处理就相对柔和一些了，曲面过渡就显得相当的自然，个人而言新车的内饰要强于风云T9，不过各类物理按键的位置和风云T9基本接近，毕竟两款车型是同一时期的设计，有共同之处在所难免。

根据目前获得的信息，该车虽说还是基于T1X平台全新设计，但是轴距方面据说是加长了一些，可能会达到2.75米，车身宽度也有加宽的迹象，超过1.9米没多大的问题，目前展示图里只能看出五座版的设定，其实七座版完全没问题，甚至不排除以后推出六座版的可能性。

配置方面目前还没有更多的信息披露，车身结构基本是按照瑞虎8的结构没做太大的变化，但是前机舱彻底更新，启用了奇瑞专利的双传递路径设计，更为粗壮的铝合金前防撞梁；而在动力方面，则有燃油版和新能源版两种，燃油版自然就是1.5T和2.0T两款直喷发动机，并且都会匹配自产的8AT变速器，新能源版则是1.5TGDI深度米勒混动专用发动机+1DHT混动专用变速器的搭配方案，更为关键的是该车还规划了电四驱版，车展之后揭晓答案。