□大河报·豫视频记者 祁驿

近日，蔚来对新疆部分充电桩进行限制，将11:00-18:00设置为蔚来专属，高峰期仅允许自家车辆充电，在此之外的时间段其他品牌才可以充电。此消息一出，就引发了网友们的热烈讨论。

新疆蔚来在此前发布公告，将星星峡，红山口，库尔勒，赛里木湖，乌苏，伊宁市的七个超充站，设置为蔚来车主专属，时间为7月20日-10月8日。

不少车友表示：“这种格局的品牌有什么理由活着呢”？

对此，蔚来汽车副总裁沈斐微博发文，就“限制新疆部分充电桩”一事作出回应：首先，优先服务好蔚来用户没什么错，就目前来看，蔚来将找些更加精细的办法，来兼顾其他品牌用户的充电需求。

目前从时间上一刀切某个时段并非最佳方法，要优化。从中长期看，要进一步扩容，要提升我们的服务能力，要有能力服务到更多用户。

但是，沈斐还表示，建议各个品牌多建一些充电桩，并同样开放给大家。如果暂时不准备建桩，那么当其他品牌的用户在蔚来充电时，能否由该品牌对蔚来进行补贴。

据了解，一座充电站需要耗费大量的人力物力进行建设和维护，随着新能源汽车的普及，越来越多的厂商选择建造自己的充电站为用户提供更佳便捷的服务。

此次蔚来限制充电桩一事，一定程度上保障了自家车主应有的权利，但对于其他有需求的用户来说，就显得没有那么便捷。

最后，沈斐在回复中提到，蔚来一直以来都希望有更大的格局和能力来服务更多用户，帮助整个产业。但不接受任何人用格局来绑架我们。