东南亚，已经成为全球经济增长最快的地区之一，其中马来西亚的增速领跑各国！马来西亚新能源转型力度似乎也是最大的。纵览东盟各国，马来西亚是唯一拥有本土自主汽车品牌的国家（自主品牌为Proton，宝腾），已获世界经济论坛认证的东南亚2023年能源转型指数排名最好的国家。可以看到马来西亚正朝着成为东南亚电动汽车（EV）强国的方向迈进。

中国企业如何同步布局出海业务？在由中国设备管理协会新能源汽车产业发展促进中心主办的中国国际新能源汽车供应链大会暨出海论坛上，马来西亚驻华大使诺曼出席并详细介绍了该国新能源汽车产业的发展情况及政策，相信可以带给我们一些启示。

第一，全球超过一半的电动汽车在中国上路，中国在电动汽车领域引领全球。

诺曼表示，必须承认，中国作为电动汽车最大生产国，取得了领先世界的卓越成就。在全球范围内，中国在电动汽车供应链中占据主导地位，拥有全球四分之三以上的电池产能。

中国电动汽车市场的迅速发展体现出国家对可持续交通及减少碳排放的大力支持。行业发展的规模速度不仅反映了中国的科技实力，也反映出更清洁、更绿色的未来愿景。

第二，在全球格局下，区域合作是加强新能源汽车供应链的关键。

马来西亚驻华大使诺曼表示，在全球格局下，区域合作的重要性再怎么强调都不过分。同心协力是发展和加强新能源汽车供应链的关键。

区域伙伴关系能够促进知识、技术和资源的交流 ，形成更高效更强健的生态系统。因此，中国引领电动汽车领域发展对区域应用十分重要。

第三，马来西亚凭借前瞻政策和大量投入，成为新兴产业区域供应链中心。

诺曼强调，马来西亚制定了健全的国内政策框架，2023年7月发布的国家能源转型路线图，规划了马来西亚到2050年达到80%的电动汽车采用率，实现90%的本地电动汽车制造率，并且提高内燃机（ICE）燃油效率。马来西亚已经具备运作低碳交通生态系统的基础，进一步促进新兴行业的成长。

马来西亚有潜力成为区域新能源汽车领域的关键一员。诺曼表示，马来西亚营造了一个有利于研究、开发和制造的环境。这将提供有吸引力的投资和合作机会，产生连锁反应，惠及整个地区。从供应链的角度来看，马来西亚可以在覆盖汽车和电池制造过程的的电动汽车中游产业发挥重要作用。与宝腾和吉利的合作伙伴关系就是一个很好的例子，也是电动汽车产业发展的重要开端。

“中国在电动汽车生产领域开创先例，而区域合作对于持续增长来说势在必行。马来西亚凭借前瞻性的政策和对新兴产业的投入，时刻准备在区域内的新能源汽车领域发挥重要作用”诺曼诚挚希望中马企业相互加强合作，共同促进产业繁荣发展。