上个月，大众汽车集团宣布旗下的MAN、斯堪尼亚等品牌开始测试一套名为PlusDrive 的自动驾驶系统，这是一套由美国公
在本月早些时候，斯堪尼亚在波兰发布了全新的纯电动重卡系列，现场带来了一款斯堪尼亚45S牵引车型，以应对欧洲市场对于新能源
从去年开始，油气差价带来的低运营成本让燃气车市场一下子就爆火了，很多领域也开始了油换气的操作，因而燃气重卡也开始有了更多
短短几年，新能源轻卡的电池组容量从常见的80+kWh、90+kWh到现在的100+kWh，比亚迪、宇通、蓝擎、远程、三一
奔驰全新Actros L真身终于亮相了，作为一款定位高端长途柴油重卡，Actros L拥有全新外观设计，完全打破了上一代
自从宇通全面布局新能源板块后，旗下的宇通T5新能源轻卡就成为轻卡领域的一匹黑马，销量口碑节节攀升，成为不少同类品牌的对标
庆铃五十铃100P车型绝对算得上国内轻卡领域的常青树，推出多年依靠不断地更新配置、升级动力链等，再加上多年来累积的坚实口
依托中国在新能源技术发展上的相对领先以及产业布局的完善，让这里成为新能源汽车发展的沃土，在中国新能源公司研发的产品不仅应
这期带你看看欧洲的泥头车，看看人家干粗活的车子配置水平是怎样的。这是一款来自DAF（达夫）XD系列的三轴自卸车，拥有一个
大家现在选择轻卡，会更倾向于选择哪种形式的车型，纯燃油、纯电、混动？这个问题要是放在几年前，可能更多人会推荐燃油车，但当
高顶平地板这样的描述词，一般都是出现在中重卡上，如今一台轻卡也配上了高顶平地板卧铺驾驶室了，这就是来自蓝擎的悦EHPro
油气差价带来的运营成本差异，让多个运输领域也开始批量用上燃气重卡，其中就包括了快递快运领域，针对这个运输细分领域的用车需
重卡动力的大马力化在2023年终于覆盖到了燃气机领域，很明显就是因为燃气机需求大增，带动了燃气车辆的装备升级水平，各种在
俄罗斯北部地区拥有丰富的自然资源，但路况极其恶劣，完全是在没有路、泥泞和冰雪覆盖的情况下行驶，这就意味着它们需要专用的极
近几年国内重卡的大马力竞争进入了白热化阶段，从600+开始，直接跳到840马力，一跃成为国际上马力最大的重卡量产车发动机
货运行业每年都会有不少的新手进入，他们当中不少会选择自己买车直接开干，当然我们是不建议小白盲目地进入货运行业，因为运价、
2023年天然气重卡实销15万余台，与2022年的3.7万辆相比，涨幅超过了3倍，2024年国内的油气价差有望进一步拉大
最近大家网上看图文和视频的时候，应该都刷到过“工业大摸底”这一系列故事吧，曾经被卡脖子的很多技术，在工业大摸底后才发现原
33.6万能买到什么样的牵引车？最近深圳经销商来了一台530马力+AMT变速箱，轻量化底盘大油箱还配上了气囊桥的快递快运
1月25日，【一次满电·跑得更远】宇通新能源轻卡城市英雄挑战赛深圳站成功举办，本次挑战赛立足实际运营工况，由不同参赛选手
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