对于汽车上的功能车卖家的观点一直都是对于咱们驾驶人员的操作越简单越清晰越方便越好，但是实际上现在一些车企为了让消费者觉得
今年是长城汽车求变的一年，或许正如长城汽车自己所说的“求变是找死，不变是等死”，说实话车卖家也挺佩服长城汽车这种果断求变
实际上车卖家一直告诉大家上半年不要买车，因为现在价格战其实还没有触底，车企为了完成自己的销量目标或者说为了能生存下去肯定
车卖家劝各位在买车的时候一定要远离一些造车新势力的车企，因为有些车企压根对汽车行业没有什么敬畏之心，对于消费者的安全也从
车卖家不知道大家有没有发现一种特别奇怪的现象，那就是现在“虚假宣传”或者说“故意混淆概念”的宣传已经成为了很多车企的标配
近日长城汽车公布了4月份的销量成绩，4月份销量9万多辆，一到四月份总共卖了37万多辆，车卖家还是那个观点“对比比亚迪、奇
咱们的新能源汽车发展已经有20年左右的时间了，即便是新能源汽车彻底被大力推广也已经有10年左右的时间了，在这十来年的时间
随着汽车越来越智能化和电子化汽车保值率已经不再是消费者购买一辆车的重要参考标准，反而可靠性车卖家认为变得越来越重要，因为
其实车卖家很早就已经说过现在众多传统车企的领导人开始从幕后走到台前，因为现在汽车市场竞争太激烈了，各家老板都出来给自己的
财报数据和销量数据是反应一家车企经营水平的重要指标但是现的车企公布的数据是越来越离谱了，离谱到咱们消费者都没法说了，也不
又到了各家车企公布四月份销量成绩的时候了，虽然大家感觉整个汽车市场有点颓废，但是车企公布的销量数据可不是那么回事，而是一
说实话车卖家没想到现在咱们很多消费者都被营销洗脑了，然后纷纷的为自己的情怀为自己的信仰去买车，但是到头来却发现原来自己买
近日长城汽车公布了一季度的财报数据，说实话虽然一季度长城汽车的销量不如比亚迪、吉利、奇瑞这些车企多，但是对于长城汽车自己
实话实说我们得承认现在整个汽车市场发生了翻天覆地的变化，中国汽车市场进入了自主品牌和德系品牌两分天下的时代，而日系和美系
最近问界M7的事故大家都看到了吧，说实话车卖家看到这样的事故感到非常的痛心，其实车卖家一直在强调一辆车安全的重要性以及一
想必大家都看到了今年的北京车展有多热闹了吧，当然了实际上在这个一片欣欣向荣的景象之下也存在着重重危机，因为或许下一次北京
近日魏牌旗下的销量担当魏牌蓝山智驾版本已经正式发布，不过目前售价还没有公布，蓝山智驾版在内饰、动力以及智能驾驶层面都进行
想必现在汽车圈最火的大家都知道是谁吧，不是小米的雷军也不是长城汽车的魏建军而是360的周鸿祎，这几天周鸿祎可谓是通过一系
首先车卖家先声明一下车卖家绝对没有唱衰咱们自主汽车品牌的意思，相反车卖家希望咱们消费者在买车的时候一定要优先买自主品牌尤
昨天阔别四年之久的北京车展正式拉开帷幕，各家车企也是铆足了劲要在车展上大放异彩，不过说实话车卖家觉得大部分车企来了也没什
签名：汽车吹哨人
