嫌弃21.59万的小米SU7太贵了？没关系，可能只卖16万的红米SU7来了，颜值更高，外形更炫酷，可能采用1.5T增程动力，降低成本，提高销量。

最近小米su7获得了大订8.9万台，就连2024年全年的产能都已经提前卖掉。大洋彼岸的美国媒体，亚欧大陆的另一端英法德国媒体都受到了极大的震撼，纷纷报道这款中国现象级神车。毕竟这款小米su7重新定义了全球B级轿车的价格区间，因为在无论任何一个国家，只要是一台B级轿车它的价格都会在20万元人民币左右。

但是小米su7可是一台4997mm长度的中大型超跑级别的轿车，轴距3米的中大型轿车，尺寸和空间完胜日系三剑客。尺寸比雅阁，凯美瑞迈腾都大上了一圈，但是它的价格却仅仅只需要21.59万起，也就是和2019年之前丰田凯美瑞、亚洲龙、大众帕萨特、迈腾同样的价格。也就是说现在的中国品牌纯电中大型尺寸的轿车，它的价格已经和纯油的中型合资轿车价格相当。并且由于纯电车在中国可以购置税全免的政策，使得这台小米su7更具有诱惑力，更具性价比。

我们拿出最低配的5.28秒单电机破百的小米suv7最低配也可以完全超越日系三剑客和德系双雄。即便是上海生产的特斯拉model 3也难以抵挡这台车的魅力。

但是话说回来，中国汽车市场是一个包容性极强的汽车市场，区间跨度极大，从几千元的二手面包车，再到几千万的超级跑车都拥有它的生态位。21.59~29.99万元官方指导价的小米su7看起来便宜，看起来性价比炸裂，但绝大部分的中国90后和00后依旧买不起。他们大多数会选择16万以内的比亚迪汉、海豹的荣耀版，或者选一台同样落地价的日系三剑客。

小米也许是看到了这个趋势，于是可能推出了红米su7！这款车号称小米suv的青春版。然后从21.59万直接拉低到16万，全面竞争比亚迪汉dmi荣耀＋汉ev荣耀＋吉利银河e8＋特斯拉model 3＋海豹荣耀这些热门的新能源车型轿车。红米su7的出现势必打破国内几大新能源汽车巨头的市场垄断，彻底撕开一个口子。

我们可以看得出，这台红米su7采用了封闭式的前脸设计，但是下方出口多了一个进气格栅，因此这款车极有可能采用了插电混动的动力布局，可能会采用一个类似于华为问界M9的1.5T的增程器，配双电机＋打电池，使得这台红米su7做到4秒多提速破百的超强动力。

增程式车型的成本远低于纯电车，因此如此采用1.5T增程技术解决方案就是为了降低成本。降低售价，拓展市占率。

目前，算上国家补贴＋地方补贴＋置换补贴之后的比亚迪汉dmi荣耀，它的价格已经从16.98万。直接拉低到了15万多。更有海豹dmi荣耀版，直接做到了14万都成了白菜价，惹的老外羡慕不已。这个时候红米su7的出现就是为了和比亚迪的几款中型和中大型轿车，展开全面竞争。